ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motor de OHC
   +3.2. Motor de DOHC
   -3.3. Motor de V6
      3.3.1. Característica técnica
      3.3.2. O reparo que não exige a remoção do motor
      3.3.3. Remoção do motor
      -3.3.4. Desmantelar-se e cheque de detalhes do motor
         3.3.4.1. Desmontagem do motor
         3.3.4.2. Cheque de grau de uso de detalhes do motor
         3.3.4.3. Nó de um eixo de jugos
         3.3.4.4. Empurradores de válvulas e barra de empurradores
         3.3.4.5. Eixo
         3.3.4.6. Líderes do bloco de cilindros
         3.3.4.7. Cilindros
         3.3.4.8. Cheque e restauração de pistões e anéis de pistão
         3.3.4.9. Dedos de pistão e varas
         3.3.4.10. Cabo de inclinação
         3.3.4.11. Carregamentos radicais e conrod
         3.3.4.12. Rodas de engrenagem distributivas
         3.3.4.13. Pêndulo
         +3.3.4.14. Sistema de lubrificação
         3.3.4.15. Sistema de ventilação de um caso
         -3.3.4.16. Reunião do motor
            3.3.4.16.1. Instalação de um cabo de inclinação
            3.3.4.16.2. Instalação do eixo
            3.3.4.16.3. Instalação de pistões e varas
            3.3.4.16.4. Instalação da bomba de óleo
            3.3.4.16.5. Instalação de um pêndulo
            3.3.4.16.6. Instalação de uma roda de engrenagem e cobertura do passeio do mecanismo distributivo
            3.3.4.16.7. Instalação do catre de óleo, bomba de água e roldana do eixo de manivela
            3.3.4.16.8. Remoção e instalação do trocador de calor de óleo
            3.3.4.16.9. Líderes do bloco de cilindros, machados de jugos e coletor de entrada
         3.3.4.17. Ajuste de fendas de válvulas
         3.3.4.18. Detalhes auxiliares do motor
         3.3.4.19. Instalação do motor
         3.3.4.20. Lançamento do motor depois de reparos de capital ou restauração
      +3.3.5. Modificações em um desenho de motores V6 2,4 e 2,9 dm3
   +3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor
   +3.5. Motores diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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3.3.4.16.7. Instalação do catre de óleo, bomba de água e roldana do eixo de manivela

INFORMAÇÃO GERAL

Sequência de aperto de pinos de fixação do catre de um caso


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para superfícies de contato claras de um caso e o catre. As flautas que estão disponíveis em portadores de consolidações têm de ser puras.
2. Estabelecer consolidações de borracha em flautas de portadores.
3. Aplicar uma camada do selante em flautas e estabelecer úvulas de colocação em ranhuras de consolidações de borracha.
4. Olhar que as aberturas na colocação coincidiram com aberturas em uma superfície de contato de um caso. Instalar no lugar o catre, olhar que a colocação não se deslocou.
5. Estabelecer pinos de fixação do catre e apertá-los em dois passos segundo os momentos de inalação.
6. Estabelecer a nova colocação em uma cobertura do passeio e instalar a bomba de água. Instalar o termostato e o caso do termostato. Unir um tubo de ramo traseiro da estrada de água.
7. Aplicar o selante em um lavador de roldana de eixo de manivela. Estabeleça uma roldana, um lavador e um pino de fixação. Aperte um pino segundo o momento de inalação.
8. Estabelecer todos os compostos e os sensores do controle da pressão de óleo.
9. Pôr a passagem secundária uma mangueira um tubo de ramo traseiro da bomba de esfriar o líquido.
10. Se se fornece por um desenho, para colocar no bloco de cilindros o trocador de calor de óleo em conjunto com a nova consolidação, então inserir a tomada e apertá-lo para que os tubos do trocador de calor se virassem abaixo da esquina necessária.