ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motor de OHC
   -3.2. Motor de DOHC
      3.2.1. Característica técnica
      +3.2.2. O reparo que não exige a remoção do motor
      +3.2.3. Remoção e instalação do motor sem transmissão
      3.2.4. Sistema de ventilação de um caso
      +3.2.5. Sistema de lubrificação
   +3.3. Motor de V6
   +3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor
   +3.5. Motores diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico



3.2. Motor de DOHC

3.2.1. Característica técnica

INFORMAÇÃO GERAL

O motor – o óleo Diesel, de quatro ciclos, de quatro cilindros, linha, esfriamento de água, tem dois eixos em uma cabeça do bloco de cilindros, instala-se é longitudinal à frente do carro.

MOTOR

Parâmetros-chave

Motor
2,0 DOHC
2,0 DOHC
2,0 DOHC
2,0 DOHC
Tipo de motor
N8B
N8D
N9B
N9D
Diâmetro do cilindro, (mm)
86,00
86,00
86,00
86,00
Golpe de pistão, (mm)
86,00
86,00
86,00
86,00
Volume, (cm3)
1998
1998
1998
1998
Ponto de compressão
10,3
10,3
10,3
10,3
Pressão de compressão, (MPa)
1,1 – 1,3
1,1 – 1,3
1,1 – 1,3
1,1 – 1,3
Poder nominal:
  – quilowatt em revoluções por minuto
77 em 5.600
80 em 5.600
92 em 5.500
88 em 5.500
  – h.p. em revoluções por minuto
105 em 5.600
109 em 5.600
125 em 5.500
120 em 5.500
O torque máximo, (Nanômetro em revoluções por minuto)
168 em 3.000
174 em 3.000
168 em 3.000
171 em 2.500

CABEÇA DO BLOCO DE CILINDROS

A cabeça faz-se da liga de alumínio especial e tem selas de plug-in de aço de válvulas.

A remoedura do avião mais baixo de uma cabeça do bloco de cilindros não se fornece.

Designação
20
Diâmetros de aberturas de ninhos de carregamentos do eixo
26,000 – 26.030 mm

Colocação de uma cabeça do bloco de cilindros

Marca: Reinz.

Guias de válvulas

Os guias de válvulas fazem-se do ferro de forma e apertam-se em uma cabeça do bloco de cilindros em um ângulo 20 °.

Diâmetro nominal: 7.063-7.094 mm.

Válvula

A válvula estabelece-se em uma cabeça do bloco de cilindros e inclina-se em um ângulo 20 ° a um eixo do cilindro e põe-se na ação de cames de eixos por empurradores hidráulicos. A fenda Rabosy de válvulas regula-se automaticamente.

Tamanhos de válvulas

A válvula introduziu:
  – comprimento de válvula
108,24 – 108,70 mm
  – diâmetro de uma chapa
42,50 – 42,70 mm
  – diâmetro de um núcleo:
     • nominal
7,025 – 7.043 mm
     • tamanho de reparo +0,2
7,225 – 7.243 mm
     • tamanho de reparo +0,4
7,425 – 7.443 mm
     • tamanho de reparo +0,6
7,625 – 7.643 mm
     • tamanho de reparo +0,8
7,825 – 7.843 mm
  – uma fenda principal em um guia
0,020 – 0,069 mm
  – esquina de uma faceta de trabalho
90 °
Final de válvula:
Comprimento de válvula
108,71 – 109,17 mm
  – diâmetro de uma chapa
37,90 – 38,10 mm
  – diâmetro de um núcleo
     • nominal
6,999 – 7.017 mm
     • tamanho de reparo +0,2
7,199 – 7,217 mm
     • tamanho de reparo +0,4
7,399 – 7.417 mm
     • tamanho de reparo +0,6
7,599 – 7.617 mm
     • tamanho de reparo +0,8
7,799 – 7.817 mm
  – uma fenda principal em um guia
0,046 – 0,095 mm
  – esquina de uma faceta de trabalho
90 °

Springs de válvulas

Aplicam-se aproximadamente duas primaveras na válvula.

Springs de válvulas de entrada:
  – diâmetro de uma primavera
24,00 mm
  – diâmetro de um arame de uma primavera
4,5 mm
  – número de círculos
6,1
  – comprimento livre
46,80 mm
Springs de válvulas finais:
  – diâmetro de uma primavera
17,5 mm
  – diâmetro de um arame de uma primavera
2,5 mm
  – número de círculos
8,0
  – comprimento livre
48,20 mm

BLOCO DE CILINDROS DO MOTOR

O bloco de cilindros do motor lança-se do ferro de forma. Os cilindros realizam-se diretamente no bloco de cilindros.

Designação
20
Largura do carregamento básico
27,17 – 27,22 mm
Os diâmetros internos dos carregamentos radicais (mede-se abaixo):
  – nominal
55,001 – 55.038 mm
  – tamanho de reparo 0,05
54,951 – 54.988 mm
  – tamanho de reparo 0,25
54,751 – 54.788 mm
  – tamanho de reparo 0,50
54,501 – 54.538 mm
  – tamanho de reparo 0,75
54,251 – 54.288 mm
Diâmetros de aberturas de ninhos de carregamentos radicais no bloco de cilindros:
  – tamanho nominal
59,287 – 59.300 mm
  – tamanho de reparo +0,4
59,687 – 59.700 mm
Diâmetros de cilindros:
  – os diâmetros são o padrão nominal:
     • grupo 1
86,000 – 86.100 mm
     • grupo 2
86,100 – 86.200 mm
  – 1 tamanho de reparo +0,15:
     • grupo A
86,150 – 86.160 mm
     • grupo B
86,160 – 86.170 mm
  – 2o tamanho de reparo +0,50
86,500 – 86.510 mm

MECANISMO DE KRIVOSHIPNO-SHATUNNYY

Cabo de inclinação

O cabo de inclinação de aço inclina-se em cinco carregamentos.

Jogo de lado axial
0,09 – 0,30 mm
Diâmetros de pescoços radicais:
  – tamanho nominal (etiqueta amarela)
54,980 – 54.990 mm
  – tamanho nominal (etiqueta vermelha)
54,990 – 55.000 mm
  – tamanho de reparo 0,25 (etiqueta verde)
54,730 – 54.750 mm
Fenda em carregamentos radicais
0,011 – 0,048 mm

Prevenção

Tomar a medição por meio do medir dos núcleos do Plastigage.


Diâmetros de pescoços conrod:
  – tamanho nominal
50, 890 – 50.910 mm
  – tamanho de reparo 0,25 (etiqueta verde)
50,640 – 50.660 mm
Espessura de metade persistente de anéis:
  – tamanho nominal
2,301 – 2.351 mm
  – tamanho de reparo
2,491 – 2.541 mm

Pêndulo

O pêndulo fixa-se em um flange de um cabo de inclinação por seis pinos localizados na distância diferente um do outro.

Varas

As varas formam-se do aço e na seção têm um perfil de dvutavrovy. Na parte mais baixa de uma vara há um borrifo de óleo de lubrificante e esfriamento de pistões. O dedo de pistão aperta-se em uma cabeça de vara.

Diâmetro de uma abertura de uma cabeça de uma vara
20,589 – 20.609 mm
Tensão de dedo em uma cabeça de vara
0,018 – 0,039 mm
Temperatura de aquecimento de uma cabeça de uma vara no decorrer de instalação de um dedo
250 – 300 °C
Diâmetro de uma abertura da base de uma vara
53,890 – 53.910 mm
Diâmetros internos de aberturas de varas se unem:
  – tamanho nominal
55,001 – 55.038 mm
  – tamanho de reparo 0,05
54,951 – 54.988 mm
  – tamanho de reparo 0,25
54,751 – 54.788 mm
  – tamanho de reparo 0,50
54,501 – 54.538 mm
  – tamanho de reparo 0,75
54,251 – 54.288 mm
Fenda em carregamentos conrod
0,006 – 0,060 mm

Prevenção

Tomar a medição por meio do medir dos núcleos do Plastigage.


Admissível não perpendicularidade de um eixo de aberturas acerca de um eixo de vara:
  – abertura dianteira
0,10 mm
  – abertura de base
0,15 mm

Pistões

Os pistões manufaturam-se da liga leve, sem flautas na parte de transporte fora, com o enchido - no anel de invarny que limita as modificações termais dos tamanhos. Na parte superior há três flautas de anéis de pistão. O eixo de uma abertura de um dedo de pistão desloca-se acerca de um eixo de pistão. Os pistões entregam-se em jogos em conjunto com dedos e varas.

Método de instalação: a flecha no fundo do pistão tem de dirigir-se em direção a uma parte avançada do motor (em direção ao passeio do sistema da distribuição de gás).

Tamanhos de pistões

Motor
2,0 dm3
Os diâmetros são o padrão nominal:
  – grupo 1
85,970 – 85.980 mm
  – grupo 2
85,980 – 85.990 mm
Diâmetros dos tamanhos de reparo:
  – padrão
85,980 – 86.000 mm
  – com a admissão 0,15
86,130 – 86.150 mm
  – com a admissão 0,50
86,470 – 86.490 mm
Fenda de novos pistões em cilindros
0,020 – 0,040 mm

Dedos de pistão

Os dedos, fazem-se do aço, e submetem-se para aquecer o tratamento, apertado em líderes de varas (instalação quente em uma temperatura da cabeça de 250-300 °C) e viram-se em naves de pistão.

Comprimento
63,40 mm
Diâmetro:
  – designação em cor branca
20,622 – 20.625 mm
  – designação em cor vermelha
20,625 – 20.628 mm
  – designação em cor azul
20,628 – 20.631 mm
  – designação em cor amarela
20,631 – 20.634 mm
Fenda em naves de pistão
0,008 – 0,014 mm
Tensão em uma cabeça de vara
0,018 – 0,039 mm

Anéis de pistão

Cada pistão tem três anéis: duas caça (seção quadrada superior, média de seção cônica) e uma raspadeira de óleo.

Fenda da fechadura dos anéis de caça (instalado no cilindro):
  – topo
0,30 – 0,60 mm
  – média
0,50 – 0,80 mm
Fenda da fechadura de um anel de raspadeira de óleo
0,40 – 1,50 mm
Acordo de fechaduras de anéis:
  – caça
em 150 ° (aos lados opostos) acerca da fechadura de um anel de raspadeira de óleo
  – raspadeira de óleo
a fechadura da propriedade à parte a primavera põe-se segundo a direção de uma flecha no fundo das fechaduras de pistão do topo e as chapas mais baixas instalam-se em 25 mm da direção de uma flecha à direita e à esquerda

SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO DE GÁS

Os eixos localizam-se em uma cabeça do bloco de cilindros, põem-se em movimento da válvula diretamente por empurradores e põem-se na ação por uma cadeia de linha única.

Fases de distribuição


Motor
N8B
N9B
OZD
13 ° antes de VMT
13 ° antes de VMT
ZZD
39 ° depois de NMT
51 ° depois de NMT
OZW
43 ° antes de NMT
43 ° antes de NMT
ZZW
13 ° depois de VMT
13 ° depois de VMT

OZD e ZZD – respectivamente abertura e encerramento da válvula de entrada.
OZW e ZZW – respectivamente abertura e encerramento da válvula final.
VMT e NMT – respectivamente o topo e pontos mortos mais baixos.

Condução de cadeia

Dirigindo cadeia – linha única, rolo 3/8 polegadas em tamanho.

A tensão de uma cadeia faz-se por um natyazhitel hidráulico.

Eixos

Os eixos giram em cinco carregamentos.

Diâmetros de carregamentos de eixos
25,960 – 25.980 mm
Jogo de lado axial do eixo
0,020 – 0,260 mm
Levantamento de cames:
  – entrada, motor de N8B
10,5 mm
  – entrada, motor de N9B
11,1 mm
  – final
10,9 mm

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO


O lubrificante abaixo da pressão fornece-se pela bomba de óleo de engrenagem com o passeio uma cadeia de um cabo de inclinação em que caso há perepuskny uma válvula.

A pressão mínima de óleo (em uma temperatura de 80 °C):
  – em 750 revoluções por minuto
0,16 MPas
  – em 2.000 revoluções por minuto
0,37 – 0,46 MPas
Pressão de abertura da válvula perepuskny (em 1.000 revoluções por minuto)
0,37 – 0,46 MPas
Pressão de fogo de um bulbo de controle de pressão de óleo
0,03 – 0,06 MPas

Sobre redução de nível de óleo de motor o bulbo de controle em uma combinação de sinais de dispositivos.

O volume de óleo de motor no motor, dm3:
  – com substituição do filtro
4,50
  – sem substituição do filtro
4,00

Bomba de óleo

A bomba de óleo de engrenagem, com um acordo interno de teeths, põe-se na ação por uma cadeia de um cabo de inclinação e localiza-se em uma parte avançada do motor.

Fenda de roda de engrenagem com um acordo interno de teeths acerca do caso
0,150 – 0,301 mm
Fenda entre teeths de rodas de engrenagem
0,05 – 0,20 mm
Fenda axial de rodas de engrenagem
0,039 – 0,104 mm

Filtro de óleo

Filtro de óleo fluente de maneira cheia com o elemento de filtração substituível.

Marca: Motorcraft.

ESFRIAMENTO DE SISTEMA

O contorno de esfriamento fechado com a não-congelação de líquido contém um radiador, um largo tanque, a bomba de esfriar o líquido, o termostato e o ventilador.

Radiador e largo tanque

O radiador com uma corrente zangada tem tanques do material artificial.

O largo tanque faz-se do material transparente e tem designações do máximo e níveis mínimos de esfriar o líquido.

Pressão de abertura da válvula de pressão excessiva em uma rolha de um largo tanque: 120 – 140 kPa.

Bomba de esfriar o líquido

A bomba centrífuga de esfriar o líquido localizado em uma parede avançada do bloco de cilindros põe-se na ação por um cinto de bordo em conjunto com o gerador.

Torcedor

O torcedor com o passeio elétrico do sensor termal do radiador localiza-se em uma rolha de dreno.

Termostato

A temperatura começou a abrir-se: 85–89 °C.

Temperatura de abertura cheia: 102 ±3 °C.

Esfriamento de líquido

Quantidade:
  – Motor de N8B
7,9 dm3
  – Motor de N9B
7,3 dm3
Datilografar
a mistura da não-congelação especial líquido de Ford SSM 97 B 9103 A e a água destilada (em 50%) forma a proteção a-30 °C
Frequência de substituição
cada um 60.000 km de uma corrida do carro ou tempo durante dois anos

Aperto de momentos

Pinos de coberturas de carregamentos radicais
88 – 102 nanômetros
Pinos de coberturas de carregamentos de eixos
22 – 26 nanômetros
Pinos de varas:
  – 1a etapa
6 – 8 nanômetros
  – 2a etapa
15 – 17 nanômetros
  – 3a etapa
apertar em uma esquina 90 °
Abafador de flutuações tortional:
  – 1a etapa
45 – 58 nanômetros
  – 2a etapa
apertar em uma esquina 90 °
Pino de uma roldana de um cabo de inclinação
110 – 130 nanômetros
Pino de asterisco de eixo
55 – 63 nanômetros
Pinos de pêndulo
82 – 90 nanômetros
Pinos de fixação da bomba de óleo
8,5 – 11,5 nanômetros
Pinos do catre de óleo
8 – 11 nanômetros
Rolha de descarga de óleo no catre de óleo
21 – 28 nanômetros
Pino de fixação de um natyazhitel de uma cadeia da bomba de óleo
10 – 13 nanômetros
Sensor de pressão de óleo
18 – 22 nanômetros
Pino de fixação da bomba de água
21 – 28 nanômetros
Pino de fixação de uma roldana da bomba de água
21 – 28 nanômetros
Pinos de uma cabeça do bloco de cilindros:
  – 1a etapa
20 – 25 nanômetros
  – 2a etapa
50 – 55 nanômetros
  – 3a etapa
apertar em uma esquina 90 °
  – 4a etapa
apertar em uma esquina 90 °
  – 5a etapa (pino de M8)
24 – 27 nanômetros
Cobertura de sistema de distribuição de gás
6,5 – 9,5 nanômetros
Pino de fixação do topo uspokoitel de uma cadeia
10 – 13 nanômetros
Pino de fixação de mais baixo uspokoitel de uma cadeia
24 – 28 nanômetros
Coletor de entrada
20 – 24 nanômetros
Coletor final
21 – 25 nanômetros
Tomadas de faísca
20 – 28 nanômetros
Caso de termostato
9 – 12 nanômetros
Pinos de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros
5 – 7 nanômetros
Sensor termal de ligação do torcedor
27 – 32 nanômetros
O sensor da temperatura de esfriar o líquido
15 – 20 nanômetros
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