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ESCORPIÃO DE FORD1985-1994 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Ford Skorpio +1.1. Identificação do carro +2. Manutenção +3. Motores + 4. Esfriamento de sistema - 5. Sistema de combustível 5.1. Característica técnica 5.2. Combustível 5.3. Gasolina sem chumbo de V6, 2,4 motores e 2,9 dm3 +5.4. Sistema de provisão aérea +5.5. Carburador de PIERBURG +5.6. WEBER 2V carburador +5.7. WEBER 2V carburador de TLD +5.8. Sistema de injeção de combustível 5.9. Remoção e instalação de um coletor de entrada +6. União +7. Transmissões +8. Eixo motor e ponte traseira +9. Direção +10. Suportes de forma triangular de interrupção +11. Sistema de freios +12. Rodas e pneumáticos +13. Corpo +14. Equipamento elétrico 
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5. Sistema de combustível
O sistema de combustível inclui o tanque de combustível, linhas de fornecimento de combustível, a bomba de combustível, o filtro, o carburador com o filtro de ar ou um de sistemas da injeção do combustível. O elemento básico do sistema de combustível é o carburador ou o sistema da injeção que no fabricante se verificam e se ajustam em certo motor e um grau do combustível. O consumo de combustível aumentado e a redução da capacidade de motor normalmente não são o defeito do sistema de combustível e têm outras razões entre as quais o papel especialmente importante se joga pelo estilo de condições de tráfego e condução. Por isso, em carburadores é necessário regular o sistema de perder tempo só cuidadosamente. O ajuste correto do sistema de perder tempo tem o efeito significante sobre a operação do motor nos modos transicionais até voltas médias do motor. O tanque de combustível localiza-se em uma parte traseira do carro. A bomba bombeia o combustível no carburador ou o sistema da injeção do combustível. A produtividade da bomba excede a exigência do motor, e o excesso do combustível no oleoduto restituível volta a um tanque que exclui a formação de engarrafamentos de tráfego a vapor em estradas de combustível. Em motores de carburador os carburadores de duas câmaras com o esboço mais baixo e a porta automática, Pierburg em OHC e motores de Weber em motores DOHC instalam-se. Na gestão de carburador de Weber de voltas de perder tempo faz-se pelo motor de passo. Em alguns modelos o sistema da injeção do combustível de Bosch L-Jetronic aplica-se. O sistema EECIV o módulo (Controle de Motor Eletrônico Mk IV) (o controle eletrônico do motor) funciona. |
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