ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+ 1.1. Identificação do carro
- 2. Manutenção
   2.1. Frequência de serviço de carros
   2.2. Cada um 10.000 km ou uma vez por ano
   2.3. Cada um 40.000 km
   2.4. Cada um 60.000 km ou durante 2 anos
   2.5. Cheque de nível de óleo de motor
   2.6. Substituição de óleo de motor e filtro
   2.7. Lugares de rombo possível de óleo de motor e a sua definição
   2.8. O cheque do nível e substituição de esfriar o líquido
   2.9. Cheque de tensão do sistema de esfriamento
   2.10. Tomadas de faísca
   2.11. Substituição do filtro de ar
   2.12. Substituição do filtro de combustível
   2.13. Substituição da válvula de ventilação de um caso do motor
   2.14. Cheque de líquido no sistema de condicionamento aéreo
   2.15. Cheque de nível de óleo na transmissão
   2.16. Cheque de nível de óleo na ponte traseira
   2.17. Cheque de uma condição de uma cobertura protetora de um cabo de poder
   2.18. O ajuste de um freio grava no câmbio automático
   2.19. Cheque de uma condição de vestíbulos e sapatos de freio traseiros
   2.20. Cheque de nível e substituição de fluido de freio
   2.21. Cheque de uma condição de um suporte de forma triangular de interrupção
   2.22. Cheque de nível de líquido em sistema do ampliador de direção
   2.23. A limpeza de um dreno do condensado que se forma durante a operação do condicionador
   2.24. Recomendações sobre óleos de motor
   2.25. Especificações
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico



2. Manutenção

2.1. Frequência de serviço de carros

INFORMAÇÃO GERAL

Depois da compra do carro que esteve na operação é necessário executar todo o complexo de trabalhos na manutenção, independente de uma corrida e termo.

Na presença da suspeita é necessário verificar uma compressão em cilindros do uso do motor.

O consumo médio de óleo em 10.000 km de uma corrida do carro faz aproximadamente 1 litro.

Se o veículo se fizer funcionar em áreas empoeiradas, no momento do reboque de um trailer ou o trailer, em velocidades lentas do movimento ou em distâncias curtas, os intervalos mais frequentes do serviço recomendam-se.

É constante para controlar:

 – nível de óleo no motor;
 – nível de esfriar o líquido;
 – nível de fluido de freio;
 – nível líquido para lavar-se de copos;
 – pressão em pneumáticos;
 – operação de iluminar fixações;
 – trabalho de panos para esfregar de tela;
 – operação do sistema de freios.

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