ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+ 1.1. Identificação do carro
- 2. Manutenção
   2.1. Frequência de serviço de carros
   2.2. Cada um 10.000 km ou uma vez por ano
   2.3. Cada um 40.000 km
   2.4. Cada um 60.000 km ou durante 2 anos
   2.5. Cheque de nível de óleo de motor
   2.6. Substituição de óleo de motor e filtro
   2.7. Lugares de rombo possível de óleo de motor e a sua definição
   2.8. O cheque do nível e substituição de esfriar o líquido
   2.9. Cheque de tensão do sistema de esfriamento
   2.10. Tomadas de faísca
   2.11. Substituição do filtro de ar
   2.12. Substituição do filtro de combustível
   2.13. Substituição da válvula de ventilação de um caso do motor
   2.14. Cheque de líquido no sistema de condicionamento aéreo
   2.15. Cheque de nível de óleo na transmissão
   2.16. Cheque de nível de óleo na ponte traseira
   2.17. Cheque de uma condição de uma cobertura protetora de um cabo de poder
   2.18. O ajuste de um freio grava no câmbio automático
   2.19. Cheque de uma condição de vestíbulos e sapatos de freio traseiros
   2.20. Cheque de nível e substituição de fluido de freio
   2.21. Cheque de uma condição de um suporte de forma triangular de interrupção
   2.22. Cheque de nível de líquido em sistema do ampliador de direção
   2.23. A limpeza de um dreno do condensado que se forma durante a operação do condicionador
   2.24. Recomendações sobre óleos de motor
   2.25. Especificações
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico



2.6. Substituição de óleo de motor e filtro

INFORMAÇÃO GERAL

A substituição de óleo de motor tem de fazer-se por cada um 10.000 km de uma corrida do carro com motores de gasolina e por 7.500 km com motores diesel. Em caso da operação insignificante do carro para fazer a substituição de óleo pelo menos 1 vez por ano com a substituição do elemento de filtração.

Substituição frequente de óleo de motor e substituição do filtro – a parte mais importante de serviço. No velho óleo de motor há partículas dissolvidas e a poluição que resulta no uso prematuro do motor.

Antes da substituição de óleo é necessário aquecer o motor até a temperatura de trabalho como consideravelmente aumenta a fluidez de óleo e fomenta a remoção cheia de velho óleo do motor. Na ameixa de óleo para ter cuidado como o seguinte óleo tem a alta temperatura.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Instalar o carro para que a rolha de dreno estivesse no ponto ínfimo.
2. Enfraquecer uma rolha de dreno aproximadamente em meia de uma volta, colocar um container do óleo fundido abaixo de uma rolha de dreno, logo desparafusar uma rolha completamente.
3. Dar a possibilidade, algum tempo para fluir abaixo ao óleo de motor cumprido. No processo de óleo fugir, gradualmente para mover um container para uma corrente de óleo.
4. Compensar uma rolha de dreno um trapo puro. Retirar a velha consolidação anular de uma rolha e estabelecer novo. Compensar um sítio de instalação de rolha no catre. Torcer em uma rolha de dreno, tendo apertado o seu momento 25 nanômetros (para motores diesel de 35 nanômetros).
5. Para a substituição do filtro para instalar um container abaixo de um filtro de óleo.
6. Uma chave especial de um filtro de óleo para desparafusar o filtro usado.
7. Compensar a superfície a conexão, à colocação de borracha fresca de óleo e torcer no novo filtro.
8. Parafusar em um filtro de óleo uma mão a um contato da colocação de borracha com o motor então a dovintit o filtro uma mão 3/4 voltas (segundo a instrução, na sua instalação, anexada ao filtro).
9. Preencher o óleo fresco pela boca que enche o óleo localizada em uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros, observando o seu nível correto.
10. Começar o motor e permitir trabalhar vários minutos logo para verificar rombos em volta de um filtro de óleo e uma rolha de dreno do catre.
Prevenção

Depois do lançamento do motor o bulbo de controle da pressão de óleo queimará algum tempo até que a bomba bombeie o óleo fresco à estrada.


11. Apagar o motor e esperar vários minutos que o óleo de motor voou abaixo no catre então repetidamente para medir o nível de óleo e se necessário acrescentar o óleo.
Prevenção

Se no óleo de motor cumprido houver uma barbeação metálica, normalmente indica o uso de carregamentos radicais ou conrod de um cabo de inclinação.


12. O volume de óleo de motor que corresponde a uma diferença entre etiquetas de "MAX" e "MINUTO" no índice do nível de óleo faz aproximadamente 0,5-1,0 litros.

Prevenção

Proíbe-se estritamente vazar o óleo acima de uma etiqueta de "MAX". A modulação de óleo leva ao fracasso de consolidações de um cabo de inclinação e o catalisador.

Substituindo o óleo é desejável usar o óleo de motor, um tipo e a marca. É desejável não misturar óleos de marcas diferentes (em um dolivka ou substituição). Modificando o tipo e a marca de óleo é necessário lavar fora o meio especial de motor que se acrescenta no óleo antes da sua substituição. Os óleos de tipo idêntico e marca, mas vária viscosidade podem misturar sem restrição.



Volume de óleo de motor, dm3

Motor
Com substituição do filtro
Sem substituição do filtro
OHC
3,75
3,25
DOHC
4,5
4,0
V6 2,9
4,5
4,25
V6 2,4
4,5
3,8
O diesel até setembro de 1993.
5,6
5,0
O diesel depois de setembro de 1993.
6,6
6,0
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