ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro

Ford Skorpio
+ 1.1. Identificação do carro
- 2. Manutenção
   2.1. Frequência de serviço de carros
   2.2. Cada um 10.000 km ou uma vez por ano
   2.3. Cada um 40.000 km
   2.4. Cada um 60.000 km ou durante 2 anos
   2.5. Cheque de nível de óleo de motor
   2.6. Substituição de óleo de motor e filtro
   2.7. Lugares de rombo possível de óleo de motor e a sua definição
   2.8. O cheque do nível e substituição de esfriar o líquido
   2.9. Cheque de tensão do sistema de esfriamento
   2.10. Tomadas de faísca
   2.11. Substituição do filtro de ar
   2.12. Substituição do filtro de combustível
   2.13. Substituição da válvula de ventilação de um caso do motor
   2.14. Cheque de líquido no sistema de condicionamento aéreo
   2.15. Cheque de nível de óleo na transmissão
   2.16. Cheque de nível de óleo na ponte traseira
   2.17. Cheque de uma condição de uma cobertura protetora de um cabo de poder
   2.18. O ajuste de um freio grava no câmbio automático
   2.19. Cheque de uma condição de vestíbulos e sapatos de freio traseiros
   2.20. Cheque de nível e substituição de fluido de freio
   2.21. Cheque de uma condição de um suporte de forma triangular de interrupção
   2.22. Cheque de nível de líquido em sistema do ampliador de direção
   2.23. A limpeza de um dreno do condensado que se forma durante a operação do condicionador
   2.24. Recomendações sobre óleos de motor
   2.25. Especificações
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

2.8. O cheque do nível e substituição de esfriar o líquido

INFORMAÇÃO GERAL

A rolha da descarga de esfriar o líquido em um radiador (motor de V6)

A rolha da descarga de esfriar o líquido especifica-se por uma flecha.

O parafuso de remoção de ar na parte superior do termostato (motor de OHC)

O parafuso da remoção de ar especifica-se por uma flecha.

Se como o esfriamento da mistura líquida de um concentrado "Super mais 4" e água se usar não deve fazer a substituição de esfriar o líquido.

O controle do nível de esfriar o líquido tem de realizar-se constantemente, mas pelo menos 1 vez por mês.

Aplicar o líquido que esfria só, que é mistura da água destilada e anticongelante a um dolivka.

Prevenção

Em caso da emergência é possível também acrescentar a água limpa, mas ao mesmo tempo no tempo mais curto possível é necessário modificar a densidade de esfriar o líquido ou substitui-lo.

O nível de esfriar o líquido tem de estar em um largo tanque entre etiquetas "do MINUTO" e "MAX" no motor frio.

Acrescentar o líquido de esfriamento frio só no motor frio.

Volume de esfriar o líquido

Motor de OHC	8 l
O motor DOHC com o carburador	7,9 l
O motor DOHC com injeção de combustível	7,3 l
Motor de V6	8,5 l
O motor diesel até setembro de 93 g.	11,0 l
O motor diesel depois de setembro de 93 g.	7,0 l

Fazer a substituição de esfriar o líquido cada de 2 anos.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desparafusar uma cobertura de um largo tanque.

Prevenção

É possível desparafusar uma cobertura só em uma temperatura em baixo de 40 °C, de outra maneira é possível pegar queimaduras sérias.

2. Instalar o container correspondente abaixo de um radiador.

3. No interior do carro para instalar o regulador de temperatura de aquecedor na provisão da temperatura máxima.

4. Desparafusar uma rolha da descarga de esfriar o líquido na parte mais baixa de um radiador e fundir o líquido.

5. Instalar o container correspondente abaixo do bloco de cilindros.

6. No bloco de cilindros para desparafusar um pino da descarga de esfriar o líquido e fundir o líquido.

7. Depois da realização da descarga para lavar fora o sistema de esfriamento, dirigindo uma corrente pura por um largo tanque e continuar lavando-se até que a água limpa não apareça de uma saída do tanque mais baixo de um radiador.

8. Depois de lavar-se do sistema para amassar no lugar drenam engarrafamentos de tráfego.

9. Fazer o recheio do sistema de esfriamento por uma boca de um largo tanque até a alocação de paradas de bolhas aéreas.

10. Começar o motor e aquecê-lo até a temperatura de trabalho. No decorrer de aquecer-se do motor para controlar o nível de esfriar o líquido e se necessário acrescentar.

11. Estabelecer uma cobertura de um largo tanque.

12. Depois de esfriar do motor para verificar o nível de esfriar o líquido.