ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+ 1.1. Identificação do carro
- 2. Manutenção
   2.1. Frequência de serviço de carros
   2.2. Cada um 10.000 km ou uma vez por ano
   2.3. Cada um 40.000 km
   2.4. Cada um 60.000 km ou durante 2 anos
   2.5. Cheque de nível de óleo de motor
   2.6. Substituição de óleo de motor e filtro
   2.7. Lugares de rombo possível de óleo de motor e a sua definição
   2.8. O cheque do nível e substituição de esfriar o líquido
   2.9. Cheque de tensão do sistema de esfriamento
   2.10. Tomadas de faísca
   2.11. Substituição do filtro de ar
   2.12. Substituição do filtro de combustível
   2.13. Substituição da válvula de ventilação de um caso do motor
   2.14. Cheque de líquido no sistema de condicionamento aéreo
   2.15. Cheque de nível de óleo na transmissão
   2.16. Cheque de nível de óleo na ponte traseira
   2.17. Cheque de uma condição de uma cobertura protetora de um cabo de poder
   2.18. O ajuste de um freio grava no câmbio automático
   2.19. Cheque de uma condição de vestíbulos e sapatos de freio traseiros
   2.20. Cheque de nível e substituição de fluido de freio
   2.21. Cheque de uma condição de um suporte de forma triangular de interrupção
   2.22. Cheque de nível de líquido em sistema do ampliador de direção
   2.23. A limpeza de um dreno do condensado que se forma durante a operação do condicionador
   2.24. Recomendações sobre óleos de motor
   2.25. Especificações
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico



2.10. Tomadas de faísca

INFORMAÇÃO GERAL

Fenda de intereletrodo de uma tomada de faísca


Verifique um padrão de uma fenda de intereletrodo de uma tomada de faísca


Antes que a remoção da faísca tape para retirar a sujeira, usando uma escova pura, o aspirador ou ar comprimido que previne o golpe da sujeira em cilindros de motor.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retirar dicas da alta voltagem conecta de tomadas de faísca, e é necessário retirar para uma ponta, mas não para um arame.
2. Desparafusar tomadas de faísca.
3. O cheque de tomadas de faísca mostra uma condição do motor. Se a parte nasal do centro de isolação de uma faísca tapar puro e branco, mostra que se misturam usam-se as tomadas de faísca demasiado pobres ou "quentes".
4. Se a ponta e uma parte nasal do centro de isolação forem cobertas de um reide preto firme, mostra que mistura demasiado rica. Se preto e óleo provavelmente que o motor é usado.
5. Se a parte nasal do centro de isolação for coberta de um reide marrom-claro fácil, então misture-se é ótimo, e é provável que o motor em boa forma.
6. A tenta para verificar uma fenda de intereletrodo de uma tomada de faísca.
7. A fenda de intereletrodo de uma tomada de faísca é importante como na fenda demasiado grande ou demasiado pequena, o tamanho de uma faísca de ignição e eficiência será insuficiente para a operação normal do motor.
8. Para a instalação de uma fenda de intereletrodo para virar em um eletrodo externo antes de receber a fenda necessária. Não se curvar em todo o eletrodo central como pode partir o isolador.
9. Esfregar cuidadosamente uma parte de entalho de uma vela e engraxar com a estrutura antiprigarny.
10. Uma mão para torcer em uma tomada de faísca, tendo excluído o seu torcimento e apertar o momento necessário. Momentos de aperto de tomadas de faísca:
      – o motor OHC – 25 nanômetros;
      – o motor DOHC – 20 nanômetros;
      – Nanômetro V6 2,9 - 40 motor;
      – Nanômetro V6 2,4 - 30 motor.
11. Estabelecer dicas da alta voltagem conecta em velas e verificar a confiança da sua instalação.
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