1. Retirar um arame negativo do acumulador.
Prevenção
 Em carros com o condicionador, os elementos do sistema de condicionamento aéreo podem complicar a realização do trabalho no motor, e não sempre é possível desparafusar pinos e mover elementos de sistema à parte por causa do comprimento insuficiente das suas mangueiras. Neste caso, o sistema de condicionamento aéreo tem de descarregar-se pelo negociante de Ford ou o especialista em condicionadores.
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| 2. Retirar a proteção de um caso e um pára-lama. |
| 3. Retirar uma grade dianteira. |
| 4. Desconectar um fio da abertura de um capuz de monge do mecanismo do encerramento de um capuz de monge e tomar de braçadeiras. |
| 5. Retirar um capuz de monge, anteriormente tendo observado a provisão de laços, para a simplificação da instalação repetida e tendo desconectado um tubo de lavador de pára-brisa. |
| 6. Fundir o líquido que esfria do sistema de esfriamento para o que abaixo de uma rolha de dreno de um radiador para substituir o container correspondente e abrir a rolha de dreno localizou na parte mais baixa de um radiador. Para a aceleração da descarga de esfriar o líquido para abrir uma rolha de um largo tanque. Para a descarga de esfriar o líquido do bloco de cilindros para desparafusar o pino de drenagem localizado no bloco de cilindros. |
| 7. Para fornecer um local de trabalho adicional para retirar um radiador. |
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8. Desconectar mangueiras de esfriar o líquido do caso da bomba de água no lado abandonado do motor e uma cabeça do bloco do cilindro. |
9. Enfraquecer colarinhos e retirar tubos de ramo e mangueiras do sistema de esfriamento:
– topo e tubos de ramo mais baixos de um radiador;
– mangueiras de um largo tanque;
– mangueiras de sistema de aquecimento de salão de uma cabeça do bloco de cilindros e a bomba do sistema de esfriamento;
– casos do acordo inicial automático do carburador. |
| 10. Fundir o óleo de motor e retirar o filtro. |
| 11. Para desparafusar quatro pinos da fixação do topo expedem a travessa, dois pinos de dois partidos em cima e dois pinos mais baixos da fixação de um suporte de uma travessa e retirá-lo em conjunto com um radiador. |
| 12. Retirar o filtro de ar. |
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13. Retirar uma mangueira de um sapun de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros e desparafusar o pino que fixa um suporte de forma triangular de interrupção do suporte de uma mangueira ao lado avançado abandonado de uma cabeça do bloco do cilindro. |
| 14. Retirar a mangueira de combustível de fornecimento da bomba de combustível e amortecê-lo uma rolha. |
| 15. Desconectar uma válvula eletrônica do ampliador de freios de um coletor de entrada. |
16. Desconectar arames elétricos e retirar tomadas das seguintes unidades e sensores:
– gerador;
– autor;
– torcedor de radiador;
– Metro de REVOLUÇÕES POR MINUTO e provisão de um cabo de inclinação;
– sensor de temperatura;
– sensor de temperatura de um sistema de controle do motor;
– sensor de pressão de óleo;
– distribuidor de ignição;
– rolos de ignição;
– nós de sistema de injeção de combustível e bocais de combustível;
– sensor de provisão de uma válvula de borboleta;
– sensor de temperatura de combustível;
– aquecedor da porta aérea automática;
– radiador sensor termal. |
| 17. Retirar do distribuidor de ignição o distribuidor da alta voltagem em conjunto com arames. |
| 18. Desconectar um fio de acelerador. |
| 19. Desconectar combustível e mangueiras de vácuo, e também arames elétricos do carburador. |
| 20. Tirar o bordo um cinto e a bomba auxiliar do sistema de dirigir (se está presente a esta versão). Suspender a bomba auxiliar a um casco do carro por meio de um arame suave, ao mesmo tempo não desconectar mangueiras da bomba. |
| 21. No interior do carro para estabelecer uma barra abaixo de um pedal de união para que o registre na situação superior, para uma exceção da operação do regulador automático de uma tensão de um fio da união. |
| 22. Retirar um fio de união. |
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23. Em modelos com o condicionamento aéreo para desparafusar 4 pinos da fixação do compressor do condicionador (se especificam por armas de fogo no desenho (visão de fundo)) de um suporte de forma triangular de interrupção da instalação e mover o compressor do motor. |
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24. Verificar que a roda de direção se estabelece na provisão do movimento diretamente para a frente e pintura ou um marcador para observar a provisão do colarinho mais baixo de um cabo intermediário e roda de engrenagem de dirigir a transferência, logo desconectar um cabo intermediário de dirigir a transferência (o pino da fixação se especifica por uma flecha). |
| 25. Desparafusar um tubo de recepção avançado de um coletor final. |
| 26. Desparafusar colarinhos da fixação do estabilizador e retirar o estabilizador. |
| 27. Em carros com o câmbio automático para desparafusar o conversor de torque de um disco de condução. |
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28. Estabelecer таль para levantar do motor e levantar o motor para que o peso do motor se percebesse uma cintura, e logo desparafusar portadores do motor. |
| 29. Desparafusar pinos da fixação de um caso da união. |
| 30. Desconectar arames elétricos e retirar um autor. |
| 31. Para desconectar um peso conectam do motor. |
| 32. Retirar o portador localizado entre o motor e a transmissão. |
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33. Desconectar tubos do sistema de freios de um suporte de forma triangular de interrupção avançado. |
| 34. Sustentar a transmissão por meio do elevador correspondente e uma larga tábua e levantar um pouco a transmissão. |
| 35. Cuidado que tem, o mecanismo que levanta a carga para levantar o motor e separar dele a transmissão. |
| 36. Levantamento do motor, ao mesmo tempo para deslocá-lo para a frente e, virando-o no avião horizontal, tomar. |
