ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motor de OHC
   -3.2. Motor de DOHC
      3.2.1. Característica técnica
      +3.2.2. O reparo que não exige a remoção do motor
      -3.2.3. Remoção e instalação do motor sem transmissão
         3.2.3.1. Remoção do motor
         3.2.3.2. Operações adicionais em remoção do motor em carros com AKP
         3.2.3.3. Operações adicionais em remoção do motor com a transmissão
         3.2.3.4. Instalação do motor
         3.2.3.5. Desmontagem do motor
         3.2.3.6. Cilindros
         3.2.3.7. Cheque e restauração de pistões e anéis de pistão
         3.2.3.8. Dedos de pistão e varas
         3.2.3.9. Cabo de inclinação
         3.2.3.10. Carregamentos radicais e conrod
         3.2.3.11. Pêndulo
         3.2.3.12. Reunião do motor
         3.2.3.13. Lançamento do motor depois de reparos de capital
      3.2.4. Sistema de ventilação de um caso
      +3.2.5. Sistema de lubrificação
   +3.3. Motor de V6
   +3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor
   +3.5. Motores diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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3.2.3.10. Carregamentos radicais e conrod

INFORMAÇÃO GERAL

Em serviço de alta qualidade e substituição regular de filtros de óleo e filtros de óleo os carregamentos servem muito muito tempo. Um sinal do dano de carregamentos conrod é a pancada barulhenta rítmica regular de um cabo de inclinação. A frequência depende de voltas de motor. Especialmente esta pancada varre-se quando o motor funciona sob o carregamento. Este sinal segue-se da baixa de pressão de óleo embora normalmente seja imperceptível se o sensor de pressão de óleo não se instalar. O dano do carregamento radical indica-se normalmente pela vibração perceptível, especialmente em grandes voltas do motor, e esta vibração segue-se da baixa de pressão mais essencial de óleo e o barulho "rugidor".

Em inserções de carregamentos em boa forma a superfície lisa, tem uma coloração cinza argêntea opaca uniforme em toda a superfície. As inserções usadas têm sítios com vária coloração onde o metal se desgastou, e o substrate pareceu. As inserções danificadas têm arranhões ou importuna. Se um cabo de inclinação em boa forma, então é simples resolver uma questão, tendo adquirido outro jogo de carregamentos do mesmo tamanho. Se remoer ou a substituição de um cabo de inclinação se fizer, no momento desta operação deve também substituir inserções de carregamentos.

O núcleo de companhia de Plastigage usa-se para a medição de fendas em carregamentos radicais e conrod

O núcleo de Plastigage especifica-se por uma flecha.

A fenda disponível em carregamentos pode verificar-se com o uso do instrumento marcado, núcleos de Plastigage. A parte de um núcleo de Plastigage instala-se em um pescoço de um cabo de inclinação, então a inserção do carregamento e uma cobertura reúne-se, pinos e arrasto de nozes para o momento especificado na subseção 3.2.1. Depois que a remoção de uma largura de núcleo de cobertura mede-se por um soberano amplo que especifica o tamanho de fenda no momento.

Medição de largura de um núcleo de Plastigage um soberano amplo de determinação de tamanho de uma fenda