ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motor de OHC
   +3.2. Motor de DOHC
   +3.3. Motor de V6
   +3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor
   -3.5. Motores diesel
      3.5.1. Característica técnica
      3.5.2. O reparo que não exige a remoção do motor
      3.5.3. Cheque e ajuste de fendas de válvulas
      +3.5.4. Sistema de combustível
      +3.5.5. Cabeça do bloco de cilindros
      3.5.6. Remoção e instalação do motor
      -3.5.7. Desmontagem, reparo e reunião do motor
         3.5.7.1. Desmontagem
         -3.5.7.2. Reunião do motor
            3.5.7.2.1. Instalação das costas carregamento radical
            3.5.7.2.2. Instalação de selantes de lado
            3.5.7.2.3. Reunião de vara de pistão de nó
            3.5.7.2.4. Seleção de pistões de diâmetro do cilindro
            3.5.7.2.5. Reunião do passeio de sistema de distribuição de gás
            3.5.7.2.6. Novas ações de reunião do motor
      3.5.8. Turbocompressor
      +3.5.9. Sistema de lubrificação
      +3.5.10. Esfriamento de sistema
      3.5.11. Maus funcionamentos padrão do motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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3.5.7.2.4. Seleção de pistões de diâmetro do cilindro

INFORMAÇÃO GERAL

Nó do bloco de cilindros


 
1 – bloco de cilindros,
2 – catre de óleo,
3 – pino de fixação do catre de óleo,
4 – drene a rolha de óleo,
5 – coberturas de aberturas tecnológicas do bloco de cilindros,
6 – pino,
7 – gorro de uma abertura tecnológica

Designações de cilindros no bloco de cilindros do motor e pistões no seu fundo

Os diâmetros de pistões e cilindros dividem-se em grupos que se nomeiam pelas cartas que se malham no bloco de cilindros do motor e o dia do pistão.

O cilindro e o pistão que interage com ele têm de pertencer a um grupo da escolha.

Prevenção

Os novos blocos de cilindros de motores têm cilindros com um diâmetro só do grupo "A" e "B".


Cheque de um vystupaniye do pistão sobre o avião melhor do bloco de cilindros

 

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A óleo as superfícies de pistões e as superfícies internas de cilindros.
2. Por meio do dispositivo da compressão de anéis para inserir ata a vara de pistão com nó nos cilindros correspondentes.

Prevenção

Tornar-se mais profundo no fundo do pistão tem de dirigir-se em direção à bomba de combustível.


3. Apertar pistões profundamente em de cilindros.
4. Estabelecer varas se unem e coberturas de varas, apertar nozes de pinos da fixação de coberturas de varas o momento de 60 nanômetros.
5. Medir o momento de resistência no momento da rotação de um cabo de inclinação por meio de uma chave de dinamômetro.
6. A empurradores de óleo e inseri-los segundo as designações em guias do bloco de cilindros do motor.
7. Instalar no bloco de cilindros um eixo e uma chapa intermediária em conjunto com a nova colocação. Instalar o passeio do sistema da distribuição de gás (ver a subseção 3.5.7.2.5) e uma cobertura de uma cadeia de condução do sistema da distribuição de gás em conjunto com a nova colocação.
8. Engraxar pinos de uma cobertura de uma cadeia de condução do sistema da distribuição de gás com a pasta de Frenetanch que pressuriza e apertar o seu momento 10 nanômetros.
9. Anexar ao bloco de cilindros a bomba de óleo para que a abertura cônica em um alojamento de bomba se instalasse em frente de uma abertura com um entalho.
10. Atrasar o momento 22,5 nanômetros por pino (com a terminação cônica) os fastenings da bomba de óleo.
11. Estabelecer um lavador de cobre e apertar uma noz com o momento de 30 nanômetros amortecidos por uma abertura.
12. Estabelecer um lavador de ajuste original e apertar cuidadosamente uma rolha com um entalho.
13. Instalar o catre de óleo. Atrasar a rolha de 3 nanômetros por dreno de momento com a nova colocação.