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ESCORPIÃO DE FORD1985-1994 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Ford Skorpio +1.1. Identificação do carro + 2. Manutenção - 3. Motores +3.1. Motor de OHC +3.2. Motor de DOHC +3.3. Motor de V6 +3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor -3.5. Motores diesel 3.5.1. Característica técnica 3.5.2. O reparo que não exige a remoção do motor 3.5.3. Cheque e ajuste de fendas de válvulas -3.5.4. Sistema de combustível 3.5.4.1. Bocais 3.5.4.2. Tomadas de incandescência 3.5.4.3. Cheque de uma compressão 3.5.4.4. Remoção de ar de sistema de combustível 3.5.4.5. Remoção e instalação da bomba de combustível 3.5.4.6. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo 3.5.4.7. Fio de aumento em voltas de perder tempo +3.5.5. Cabeça do bloco de cilindros 3.5.6. Remoção e instalação do motor +3.5.7. Desmontagem, reparo e reunião do motor 3.5.8. Turbocompressor +3.5.9. Sistema de lubrificação +3.5.10. Esfriamento de sistema 3.5.11. Maus funcionamentos padrão do motor +4. Esfriamento de sistema +5. Sistema de combustível +6. União +7. Transmissões +8. Eixo motor e ponte traseira +9. Direção +10. Suportes de forma triangular de interrupção +11. Sistema de freios +12. Rodas e pneumáticos +13. Corpo +14. Equipamento elétrico |
3.5.4. Sistema de combustível
O esquema de um poder fornece ao sistema O sistema destina-se para limpar e dar em cilindros do motor do combustível borrifado na quantidade, necessária para o modo operacional correspondente. Prevenção A pressão da injeção é o parâmetro ajustável. Durante a operação do motor da pressão da injeção muitas vezes, por isso, cai o bocal tem de verificar-se periodicamente e se necessário regular. Deve observar-se que os borrifos de modelos diferentes de motores são características externamente idênticas, mas diferentes têm, especialmente, a forma de tocha, por isso, novos borrifos é necessário só aplicar aqueles que se calculam segundo este modelo. Para o investimento do lançamento do motor frio o sistema aplica-se à melhora da ignição do combustível em cilindros no momento do lançamento. As tomadas de incandescência instalam-se em câmeras de vórtice de cada cilindro. Antes do lançamento do motor neles movimentos de tensão que mostra o fogo de um bulbo de controle em uma combinação de dispositivos. Dentro de vários segundos de uma vela aquecem-se à alta temperatura e o bulbo de controle extingue-se lentamente o que serve de um sinal do lançamento do motor. As velas aquecidas levantam a temperatura na câmera de vórtice e facilitam a ignição de combustível. Deve observar-se que as velas se desconectam não diretamente depois do lançamento do motor, e daqui a pouco, permitindo ao motor vir a um modo operacional normal. O fracasso até de uma vela leva ao lançamento complicado do motor, com interrupções em trabalho e vibração forte. O sistema de combustível em motores diesel é normalmente muito fiável. A condição principal do trabalho normal e durável é a pureza do combustível usado e a falta de água nele. |
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