ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motor de OHC
   +3.2. Motor de DOHC
   +3.3. Motor de V6
   +3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor
   -3.5. Motores diesel
      3.5.1. Característica técnica
      3.5.2. O reparo que não exige a remoção do motor
      3.5.3. Cheque e ajuste de fendas de válvulas
      +3.5.4. Sistema de combustível
      +3.5.5. Cabeça do bloco de cilindros
      3.5.6. Remoção e instalação do motor
      -3.5.7. Desmontagem, reparo e reunião do motor
         3.5.7.1. Desmontagem
         +3.5.7.2. Reunião do motor
      3.5.8. Turbocompressor
      +3.5.9. Sistema de lubrificação
      +3.5.10. Esfriamento de sistema
      3.5.11. Maus funcionamentos padrão do motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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3.5.7. Desmontagem, reparo e reunião do motor

3.5.7.1. Desmontagem

INFORMAÇÃO GERAL

Elementos de fixação da bomba de óleo


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Fixar o motor na cama correspondente, fundir o óleo e retirar um filtro de óleo.
2. Retirar a bomba de vácuo e bordo um cinto de passeio; desparafusar o oleoduto de vácuo.
3. Retirar completamente o gerador (em conjunto com o portador) e condução de cintos de bordo, um rolo do dispositivo de tensão de um cinto de bordo da bomba de esfriar o líquido e um cinto.
4. Desparafusar o termostato do regulador da velocidade aumentada que perde tempo de uma cabeça do bloco de cilindros, logo desparafusar as mangueiras de combustível de regresso e retirar a bomba de combustível.
5. Desparafusar e retirar oleodutos de combustível. Amortecer os engarrafamentos de tráfego correspondentes de uma abertura de oleodutos e dispositivos do sistema de combustível para não permitir o golpe lá do pó.
6. Tomar bocais, a sua colocação e anel do isolamento de calor, para desconectar um arame elétrico e o pneumático atual de velas de uma incandescência e desparafusá-los.
7. Desconectar o oleoduto da provisão de óleo a um eixo da alavanca de válvulas e desparafusar portadores externos de um eixo da alavanca de válvulas.
8. Desparafusar pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros (na sequência de regresso em relação ao seu aperto) e retirar uma cabeça e a sua colocação.
9. Retirar o portador de um filtro de óleo e o aquecedor de óleo, e logo desparafusar a bomba de combustível com o seu portador.
10. Retirar roldanas de um cabo de inclinação e o ventilador; retirar uma cobertura de uma cadeia do sistema da distribuição de gás.
11. Bloquear a chave de fenda o dispositivo de tensão de uma cadeia, retirar o dispositivo e o seu palhaço, tomar uma cadeia do sistema da distribuição de gás e um asterisco da bomba de combustível.
12. Retirar um flange da fixação do passeio da bomba de combustível e o oleoduto da provisão de óleo.
13. Juntar um asterisco de um cabo de inclinação e retirar o dispositivo de tensão de uma cadeia de condução do sistema da distribuição de gás.
14. Retirar de um pêndulo a parte principal e uma chapa de aperto, o catre de óleo, uma rolha da bomba de óleo, uma noz e um pino da fixação da bomba de óleo, e logo retirar a bomba de óleo.
15. Virar o motor em 180 °, retirar uma chapa intermediária do bloco de cilindros, tomar um eixo, e logo por meio de uma artista de streaptise para retirar um asterisco de um eixo.
16. Tomar empurradores e estabelecê-los na sequência que ocupam no motor.
17. Indicar coberturas de carregamentos radicais, e também varas e as suas coberturas (da bomba de combustível).
18. Descobrir carregamentos radicais e uma cobertura de varas.
19. Tomar um cabo de inclinação do bloco de cilindros do motor.
20. Tomar de pistões de cilindros em conjunto com varas.
21. Arranjar inserções em conjunto com coberturas na sequência que ocuparam no motor.