ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro

Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Motor de OHC
      3.1.1. Característica técnica
      -3.1.2. Serviço e reparo
         3.1.2.1. Ajuste do motor
         +3.1.2.2. O reparo que não exige a remoção do motor
         3.1.2.3. Remoção e instalação do motor
         -3.1.2.4. Reparo do motor
            3.1.2.4.1. Desmontagem do motor
            3.1.2.4.2. Identificação das partes interagem
            3.1.2.4.3. Reunião do motor
            3.1.2.4.4. Substituição de pistões
            3.1.2.4.5. Remoção e instalação de um cabo intermediário
            3.1.2.4.6. Sistema de distribuição de gás
            3.1.2.4.7. Lançamento do motor depois de reparos de capital
         3.1.2.5. Sistema de lubrificação
         3.1.2.6. Sistema de ventilação de um caso
   +3.2. Motor de DOHC
   +3.3. Motor de V6
   +3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor
   +3.5. Motores diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

3.1.2.4.5. Remoção e instalação de um cabo intermediário

INFORMAÇÃO GERAL

Chapa persistente de fixação de um cabo intermediário

Remoção e instalação de um cabo intermediário

.
1 – cobertura,

2 – colocação,

3 – caça de anel,

4 – cabo intermediário,

5 – ajuste de chapa axial,

6 – carregamento de tomada

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Para desconectar um peso conectam do acumulador.

2. Enfraquecer pinos da fixação do gerador e tirar o bordo um cinto do seu passeio.

3. Retirar uma cobertura de um cinto de engrenagem.

4. Retirar uma roldana de um cabo de inclinação e a sua colocação persistente.

5. Instalar o pistão do 1o cilindro em VMT, indicar a provisão de um rotor do distribuidor e retirar o distribuidor de ignição.

6. Desparafusar um pino da fixação de uma roldana no intermediário a um cabo.

7. Enfraquecer a fixação do dispositivo de tensão e tirar um cinto de engrenagem.

8. Retirar a bomba de combustível e um empurrador do passeio.

9. Desparafusar uma cobertura de um cabo intermediário, uma chapa de ajuste e retirar um cabo intermediário.

10. Tomar um anel de caça de uma cobertura de um cabo intermediário.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Estabelecer um anel de caça de um cabo intermediário em uma cobertura.

2. Fixar um cabo intermediário e uma chapa de ajuste no bloco de cilindros. Verificar um jogo de lado axial de um cabo intermediário (em caso da necessidade de substituir uma chapa de ajuste, selecionando respectivamente a sua espessura).

3. A bordas de óleo de uma caça tocam e estabelecê-lo em um cabo intermediário em conjunto com uma cobertura com a adaptação de ajuda 21.009 A.

4. Estabelecer uma roldana em um cabo intermediário.

5. Inserir em uma abertura no bloco de cilindros um empurrador do passeio da bomba de combustível e fixar a bomba.

6. Estabelecer uma roldana no intermediário a um cabo para que as bordas da fortificação de uma roldana se dirigissem em direção ao bloco de cilindros.

7. Verificar se lá correspondem provisões de um cabo de inclinação, um eixo e o distribuidor da ignição à posição do pistão do 1o cilindro em VMT. Fixar o distribuidor da ignição e verificar a justeza da sua instalação.

8. Estabelecer um cinto de engrenagem e ajustar a sua tensão.

9. Estabelecer no dobrado a um cabo a colocação persistente, e logo concentrar-se em uma roldana acionada com manivela a um cabo.

10. Estabelecer uma cobertura de um cinto de engrenagem.

11. Estabelecer o bordo um cinto do passeio do gerador e ventilador, ajustar a sua tensão (a deflexão tem de fazer 10 mm no meio entre roldanas de um cabo de inclinação e o gerador).

12. Instalar o distribuidor de ignição, unir arames da alta voltagem e um arame do peso ao acumulador.