ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Motor de OHC
      3.1.1. Característica técnica
      -3.1.2. Serviço e reparo
         3.1.2.1. Ajuste do motor
         +3.1.2.2. O reparo que não exige a remoção do motor
         3.1.2.3. Remoção e instalação do motor
         -3.1.2.4. Reparo do motor
            3.1.2.4.1. Desmontagem do motor
            3.1.2.4.2. Identificação das partes interagem
            3.1.2.4.3. Reunião do motor
            3.1.2.4.4. Substituição de pistões
            3.1.2.4.5. Remoção e instalação de um cabo intermediário
            3.1.2.4.6. Sistema de distribuição de gás
            3.1.2.4.7. Lançamento do motor depois de reparos de capital
         3.1.2.5. Sistema de lubrificação
         3.1.2.6. Sistema de ventilação de um caso
   +3.2. Motor de DOHC
   +3.3. Motor de V6
   +3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor
   +3.5. Motores diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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3.1.2.4. Reparo do motor

3.1.2.4.1. Desmontagem do motor

INFORMAÇÃO GERAL

Pôr e selar anéis do motor

1 – gorros de maslootrazhatelny,
2 – colocação de uma cobertura de uma cabeça,
3 – colocação de um coletor de entrada,
4 – colocação do carburador,
5 – colocação de uma cabeça,
6 – atrás selando anel de um cabo de inclinação,
7 – colocação do catre de óleo,
8 – colocação da bomba de combustível,
9 – expeça o anel de caça de um cabo de inclinação,
10 – colocação de uma cobertura avançada do bloco de cilindros,
11 – a colocação da bomba de esfriar o líquido,
12 – colocação do termostato,
13 – caça de anel do termostato,
14 – colocação de um coletor,
15 – caça de anel do eixo

Mecanismo de Krivoshipno-shatunny

1 – cabo de inclinação,
2 – inserções radicais,
3 – metade persistente de anéis,
4 – cobertura do carregamento radical,
5 – expeça o anel de caça de um cabo de inclinação,
6 – atrás selando anel de um cabo de inclinação,
7 – vara,
8 – pino de fixação de uma cobertura de uma vara,
9 – noz de fixação de uma cobertura de uma vara,
10 – união de varas,
11 cobertura de uma vara,
12 – dedo de pistão,
13 – pistão,
14 – anéis de pistão

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Arranjar o motor na cama correspondente.
2. Fundir o óleo do catre de óleo, desparafusar um filtro de óleo e tomar o índice do nível de óleo.
3. Retirar a parte principal e uma chapa de aperto (para indicar a direção da sua instalação).
4. Desparafusar tomadas de faísca e retirar o distribuidor de ignição, tendo indicado a sua situação da simplificação da instalação subsequente.
5. Desconectar o oleoduto de vácuo.
6. Retirar uma cobertura de um cinto de engrenagem e uma roldana da bomba de esfriar o líquido.
7. Descobrir uma cabeça do bloco de cilindros.
8. Retirar o gerador e bordo um cinto de passeio de torcedor e uma roldana da bomba de esfriar o líquido.
9. Desparafusar pinos da fixação e retirar uma roldana de um cabo de inclinação.
10. Desparafusar e tomar um pino, um lavador e uma roldana de um cabo intermediário.
11. Enfraquecer o dispositivo de tensão de um cinto de engrenagem, movê-lo, superando a resistência de uma primavera e registrar na situação retirada de um cinto.
12. Tirar um cinto de engrenagem.
13. Retirar roldanas de um cabo de inclinação (em caso da necessidade por meio de uma artista de streaptise 21.028), um cabo intermediário e um eixo.
Desconectar uma linha de fornecimento de combustível do carburador.
14. Desparafusar pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros como deve ser o regresso ao seu aperto (ver o arroz. A ordem do aperto de pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros) e retirá-lo em conjunto com entrada e coletores finais.
15. Tomar dois pinos da câmera da remoção de esfriar o líquido (de uma cabeça do bloco de cilindros), retirar um anel de ajuste e tomar o termostato e colocação.
16. Retirar a bomba de óleo, um empurrador e linhas de fornecimento de combustível.
17. Desparafusar o sensor da pressão de óleo e por meio da chave de fenda para tomar o seu colonizador.
18. Retirar o catre de óleo.
19. Retirar uma cobertura avançada do bloco de cilindros.
20. Retirar (depois que desparafusar de dois pinos) o carregamento básico de um cabo intermediário.
21. Por meio de uma artista de streaptise 22.036 para tomar de uma abertura em uma parte traseira de um cabo de inclinação o carregamento de cabo de união.
22. Instalar pistões em meia da altura de cilindros de uma possibilidade da remoção (por meio de uma raspadeira) um depósito da parte superior de cilindros.
23. Inclinar o motor da descarga de permanecer de óleo do bloco de cilindros.
24. Retirar a bomba de esfriar o líquido.
25. Retirar a bomba de óleo (adaptação 21.012), e também tomar o seu cabo de poder.
26. Verificar a presença de designações de carregamentos radicais (em coberturas e o bloco de cilindros do motor), e também designações de carregamentos conrod (em varas e coberturas). Em caso da sua ausência é necessário indicar carregamentos por meio de um soco de centro ou um lápis indelével.
27. Desparafusar pinos de varas, retirar as suas coberturas, tomar varas se unem e tomar pistões em conjunto com varas de cilindros.
28. Retirar um pêndulo.
29. Desparafusar pinos de coberturas de carregamentos radicais, descobrir carregamentos radicais e tomar inserções.
30. Para tomar do bloco de cilindros um cabo de inclinação e a sua caça traseira tocam por meio de uma artista de streaptise.
31. Tomar a metade persistente dos anéis do cabo de inclinação do carregamento radical médio.