ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Motor de OHC
      3.1.1. Característica técnica
      -3.1.2. Serviço e reparo
         3.1.2.1. Ajuste do motor
         +3.1.2.2. O reparo que não exige a remoção do motor
         3.1.2.3. Remoção e instalação do motor
         -3.1.2.4. Reparo do motor
            3.1.2.4.1. Desmontagem do motor
            3.1.2.4.2. Identificação das partes interagem
            3.1.2.4.3. Reunião do motor
            3.1.2.4.4. Substituição de pistões
            3.1.2.4.5. Remoção e instalação de um cabo intermediário
            3.1.2.4.6. Sistema de distribuição de gás
            3.1.2.4.7. Lançamento do motor depois de reparos de capital
         3.1.2.5. Sistema de lubrificação
         3.1.2.6. Sistema de ventilação de um caso
   +3.2. Motor de DOHC
   +3.3. Motor de V6
   +3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor
   +3.5. Motores diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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3.1.2.4.4. Substituição de pistões

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Sempre é necessário substituir o grupo de quatro pistões em conjunto com dedos. Em caso de grindings de necessidade de um cilindro é necessário moer tudo e substituir todos os pistões em conjunto com dedos. O diâmetro idêntico também significa que têm o peso idêntico que, à sua vez, é uma condição do equilíbrio correto do motor.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Apertar fora dedos de pistões na prensa.
2. Pôr varas em uma chapa e verificar se se deformam.
3. Instalar a adaptação 21.014 em um vício e estender contra a parada a sua direção de dedo.
4. Instalar na mesma direção o pistão pelo sinal "Frente", e também uma vara um borrifo de óleo.
5. Arranjar o pistão na adaptação para que a flecha no fundo do pistão se dirigisse para a frente.
6. Implantar contra a parada o dedo de direção em uma abertura de pistão.
7. Apertar um dedo de pistão em uma abertura no pé no lado oposto do pistão para que a sua cabeça se fizesse até a uma borda interior do pé.
8. Instalar a tomada remota que corresponde a este tipo do motor na adaptação.
9. Para pôr uns sinais de cabeça de vara com a maçaneta de thermochrome (Faber-Castell 2815) e aquecê-la até a cor de um sinal modifica-se para a cor que corresponde a cor externa da maçaneta. Significa que a cabeça de uma vara se aqueceu até a temperatura necessária para uma prensa de dedo que se ajusta na tomada dianteira (260–300 °C).
10. Transferir rapidamente uma vara e colocá-lo no pistão em um cabo de ajuste. Implantar um dedo de pistão contra a parada.
11. Para esperar até a vara acalma-se e verificar a justeza da conexão do pistão com uma vara.