ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Motor de OHC
      3.1.1. Característica técnica
      -3.1.2. Serviço e reparo
         3.1.2.1. Ajuste do motor
         -3.1.2.2. O reparo que não exige a remoção do motor
            3.1.2.2.1. Remoção e instalação de um cinto de engrenagem
            3.1.2.2.2. Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.2.3. Desmantelar-se e reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.2.4. Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.2.5. Remoção e instalação do catre de óleo
            3.1.2.2.6. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
            3.1.2.2.7. Substituição de um anel de caça traseiro de um cabo de inclinação
            3.1.2.2.8. Substituição de suporte do motor
         3.1.2.3. Remoção e instalação do motor
         +3.1.2.4. Reparo do motor
         3.1.2.5. Sistema de lubrificação
         3.1.2.6. Sistema de ventilação de um caso
   +3.2. Motor de DOHC
   +3.3. Motor de V6
   +3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor
   +3.5. Motores diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.1.2.2.3. Desmantelar-se e reunião de uma cabeça do bloco de cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

Fixação longitudinal de um eixo

1 – ajuste de chapa,

2 – eixo

Desmontagem

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Arranjar uma cabeça do bloco de cilindros em avançado e partes traseiras em duas pedras de amolar de madeira.
2. Retirar um coletor de entrada em conjunto com o carburador e um tubo da remoção de esfriar o líquido.
3. Desparafusar uma cobertura termal, e logo um coletor final.
4. Desparafusar grampos de cabelo da fixação de ambos os coletores.
5. Desparafusar o sensor da temperatura de esfriar o líquido.
6. Retirar tubos da provisão de óleo a carregamentos de eixo.
7. Retirar (adaptação 21,005 A) na ordem de uma primavera da alavanca de válvulas, e também alavancas de válvulas.
8. Espremer na ordem de uma primavera de válvulas (adaptação 21,005 A), tomar biscoitos finos da fixação da chapa persistente superior de uma primavera. Retirar a chapa superior e uma primavera da válvula, prestação de atenção para não danificar núcleos de válvula.
9. Retirar uma roldana de um eixo, mantendo um eixo com uma chave chata de ranhuras atrás da sexta came. Retirar a colocação persistente de uma roldana de um eixo, e também o seu anel de caça.
10. Desparafusar dois pinos da fixação de uma chapa de ajuste em uma parte traseira de um eixo e estender cuidadosamente um eixo atrás. Desparafusar os pinos que formam uma ênfase da alavanca de válvulas, que terminam com dicas esféricas (ver o figo. em item 7); se se usarem depois, então é necessário indicá-los para que no decorrer da reunião se estabelecessem nos mesmos lugares e podem interagir com as mesmas alavancas de válvulas.
11. Desparafusar o dispositivo de tensão de um cinto de engrenagem (adaptação 21.012) e retirar a tomada remota.

Cheque das tomadas de direção de válvulas

As tomadas de direção usadas de válvulas não fornecem a instalação coaxial de válvulas em selas que leva ao aumento significante em consumo de combustível e óleo.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Inserir a válvula na tomada de direção e, movendo a válvula na direção zangada, verificar uma fenda.
2. Se a fenda exceder normas admissíveis é necessário fazer o processamento da tomada de direção por meio do desenvolvimento correspondente ao seguinte tamanho aumentado. O processamento da tomada de direção tem de começar-se com o partido da câmara de combustão.
3. Se as tomadas de direção se expuseram ao processamento, é necessário instalar válvulas com núcleos do diâmetro aumentado.

Processamento de selas de válvulas em uma cabeça do bloco de cilindros

As selas de válvulas com pistas de uso ou um podgoraniye têm de processar-se com preservação obrigatória de esquinas e tamanhos de uma faceta. De outra maneira é necessário fazer a substituição de uma cabeça do bloco de cilindros. Depois de qualquer processamento de selas de válvulas é necessário executar moer em de válvulas.

Moedura em

Moer em de válvulas tem de fazer-se com o uso só da pasta de polimento de granulação fina.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Engraxar uma superfície de uma sela da válvula com uma pouca quantidade de pasta e instalar a válvula na sela correspondente. Apertar densamente a uma chapa da válvula uma ventosa de borracha e fazer girar a válvula em uma ou outro partido.
2. Depois do fim do processo da moedura em cuidadosamente para compensar todos os detalhes de sujeira e pasta e verificar uma sela e uma chapa da válvula. O anel opaco contínuo em ambos os detalhes que especifica a largura de faceta de válvula tem de ser visível.

Reunião

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Amassar grampos de cabelo da fixação de coletores, e logo o sensor da temperatura de esfriar o líquido.
2. Ao óleo de transferências gipoidny da classe SAE 80/90 de um pescoço, cames e superfícies persistentes de um eixo, superfícies internas de carregar anéis, dicas esféricas de pinos de uma ênfase da alavanca de válvulas, e também as superfícies da alavanca de válvulas que interagem com cames de eixo.
3. Inserir atrás de uma cabeça do bloco de cilindros um eixo antes da instalação dos seus pescoços em anéis de carregamentos, prestação de atenção para não danificar as superfícies do escorregamento.
4. Amassar os pinos que apoiam a alavanca de válvulas e nozes protegendo-os de desparafusar.
5. A núcleos de óleo de válvulas e guias de válvulas de transferências gipoidny da classe SAE 80/90. Inserir a válvula e colar com uma fita isolante de um sítio de instalação de biscoitos finos.
6. Ao motor de óleo maslootrazhatelny gorros, para inseri-los e retirar uma fita isolante de núcleos de válvulas.
7. Inserir na ordem de uma primavera de válvulas e as chapas superiores. Apertar primaveras e inserir biscoitos finos.
8. Instalar alavancas de válvulas.
9. Ao óleo e estabelecem um novo anel de caça do carregamento avançado de um eixo (adaptação 21,009 A).
10. Inserir um revestimento persistente e uma roldana (o partido fortalecido do lado de fora) no eixo.
11. Estabelecer as primaveras mantendo a alavanca de válvulas e ajustar uma fenda de válvulas.
12. Instalar a tomada remota, uma cobertura de um cinto de engrenagem e o dispositivo de tensão.
13. Parafusar o oleoduto da provisão de óleo em carregamentos de eixo, a câmera da remoção de esfriar o líquido de uma cabeça do bloco de cilindros, e também o termostato (nova colocação).
14. Pôr na colocação de um coletor de entrada uma corda de caça de 5 mm (E 70 19554-BA SX), estabelecer a nova colocação de um coletor final e parafusar ambos os coletores.
15. Parafusar uma cobertura termal de um coletor final.

Prevenção

Em caso da instalação de válvulas antes usadas é necessário vir a uma nova cabeça do bloco de cilindros como se segue:

      – moer na válvula e o seu ninho;
      – ao claro cuidadosamente da pasta que permaneceu depois de moer em, a núcleos de óleo de válvulas e logo chegar para começar a reunião.