ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Motor de OHC
      3.1.1. Característica técnica
      -3.1.2. Serviço e reparo
         3.1.2.1. Ajuste do motor
         -3.1.2.2. O reparo que não exige a remoção do motor
            3.1.2.2.1. Remoção e instalação de um cinto de engrenagem
            3.1.2.2.2. Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.2.3. Desmantelar-se e reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.2.4. Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.2.5. Remoção e instalação do catre de óleo
            3.1.2.2.6. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
            3.1.2.2.7. Substituição de um anel de caça traseiro de um cabo de inclinação
            3.1.2.2.8. Substituição de suporte do motor
         3.1.2.3. Remoção e instalação do motor
         +3.1.2.4. Reparo do motor
         3.1.2.5. Sistema de lubrificação
         3.1.2.6. Sistema de ventilação de um caso
   +3.2. Motor de DOHC
   +3.3. Motor de V6
   +3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor
   +3.5. Motores diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.1.2.2.2. Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

Nó de uma cabeça do bloco de cilindros

1 – cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros,
2 – aperto de chapas,
3 – colocação de uma cobertura,
4 – eixo,
5 – ajuste de chapa do eixo,
6 – pino de fixação de uma cabeça,
7 – primavera de alavanca de válvula,
8 – alavanca de válvula,
9 – um pino com uma ponta esférica (um suporte de alavanca de válvula),
10 – biscoitos finos,
11 – chapa de uma primavera,
12 – a tomada de direção,
14 – válvula,
15 – tomadas de carregamentos do eixo,
16 – o oleoduto de provisão de óleo a carregamentos de eixo,
17 – colocação de uma cabeça do bloco de cilindros,
18 – cabeça do bloco de cilindros,
19 – caça de anel do eixo

Nó do filtro de ar


1 – caso,

2 – cobertura,

3 – o elemento de filtração,

4 – mangueira ondulada de uma entrada aérea,

5 – entrada aérea de ar quente

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para desconectar um peso conectam do acumulador.
2. Fundir o líquido que esfria do sistema de esfriamento.
3. Retirar o filtro de ar, desconectar oleodutos e esboços do carburador e um coletor de entrada.
4. Desconectar arames elétricos do carburador e uma cabeça do bloco de cilindros.
5. Desconectar de tomadas de faísca de um arame da alta voltagem e retirar o distribuidor da alta voltagem.
6. Desconectar oleodutos de esfriar o líquido da câmera do acordo inicial do carburador, a mangueira melhor de um radiador, e também uma mangueira de um largo tanque de uma cabeça do bloco de cilindros.
7. Para desconectar uma recepção esgotam o tubo de um coletor final (3 nozes).
8. Retirar a cobertura de proteção de um cinto de engrenagem do sistema da distribuição de gás (3 pinos), e também uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros (10 pinos) em conjunto com o seu selante.
9. Para instalar o pistão de 1 cilindro no ponto morto superior, virando um cabo de inclinação de um pino, a roldana de fixação de um cinto de bordo, na direção da rotação de trabalho até a etiqueta do ponto morto superior não se combina com uma etiqueta em uma cobertura de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação, e a etiqueta em uma roldana de um eixo não se combinará com uma etiqueta em uma cabeça do bloco de cilindros. Observar a provisão de um rotor do distribuidor em relação ao caso de distribuidor para que descobrir o distribuidor que tendo levanta a chave de fenda 2 lado que fixa suportes de forma triangular e tendo desparafusa 2 parafusos da fixação de uma cobertura.
10. Desparafusar a fixação do dispositivo de tensão de um cinto de engrenagem do sistema da distribuição de gás (adaptação 21.012), enfraquecê-lo e apertar-se nesta situação.
11. Tirar um cinto de engrenagem do sistema da distribuição de gás.
12. Desparafusar tomadas de faísca, e também desparafusar pinos de uma cabeça do bloco de cilindros (adaptação 21.002) na sequência em frente do seu aperto.
13. Retirar uma cabeça do bloco de cilindros do bloco de cilindros do motor.

Prevenção

Não é necessário ter uma cabeça do bloco de cilindros o avião mais baixo em uma superfície horizontal como ameaça do dano de válvulas de falantes em baixo do avião. Uma cabeça do bloco de cilindros que é necessário ter em duas pedras de amolar de madeira para que as chapas de válvulas não concernissem nada.