ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 4. Esfriamento de sistema
- 5. Sistema de combustível
   5.1. Característica técnica
   5.2. Combustível
   5.3. Gasolina sem chumbo de V6, 2,4 motores e 2,9 dm3
   +5.4. Sistema de provisão aérea
   -5.5. Carburador de PIERBURG
      5.5.1. Ajuste de voltas de perder tempo e qualidade de mistura
      5.5.2. Ajuste de um abafador de uma válvula de borboleta da primeira câmera
      5.5.3. Ajuste de uma fenda inicial da porta aérea
      5.5.4. Remoção e instalação do carburador
      5.5.5. Desmontagem do carburador
      5.5.6. Reunião do carburador
      5.5.7. Ajuste de bystry perder tempo
      5.5.8. Modificações de Pierburg 2V carburador desde setembro de 1986
   +5.6. WEBER 2V carburador
   +5.7. WEBER 2V carburador de TLD
   +5.8. Sistema de injeção de combustível
   5.9. Remoção e instalação de um coletor de entrada
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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5.5.7. Ajuste de bystry perder tempo

INFORMAÇÃO GERAL

As voltas de perder tempo e a qualidade da mistura têm de ajustar-se.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aquecer o motor até a temperatura de trabalho.
2. Retirar o caso do filtro de ar.
3. Começar o motor e instalar o parafuso do ajuste de bystry que perde tempo (se especifica por uma flecha) na segunda provisão superior de uma came de bystry perder tempo.
4. Medir voltas de motor.
5. Retirar um selo do parafuso de bystry perder tempo. Apagar o motor e abrir um regulador, tendo lançado o acesso ao parafuso. Virar o parafuso no sentido do movimento dos ponteiros do relógio do aumento em voltas ou em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio da redução. Transferir o parafuso para o II passo mais alto de uma came e verificar voltas de motor. Se necessário repetir o ajuste.