ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 4. Esfriamento de sistema
- 5. Sistema de combustível
   5.1. Característica técnica
   5.2. Combustível
   5.3. Gasolina sem chumbo de V6, 2,4 motores e 2,9 dm3
   +5.4. Sistema de provisão aérea
   -5.5. Carburador de PIERBURG
      5.5.1. Ajuste de voltas de perder tempo e qualidade de mistura
      5.5.2. Ajuste de um abafador de uma válvula de borboleta da primeira câmera
      5.5.3. Ajuste de uma fenda inicial da porta aérea
      5.5.4. Remoção e instalação do carburador
      5.5.5. Desmontagem do carburador
      5.5.6. Reunião do carburador
      5.5.7. Ajuste de bystry perder tempo
      5.5.8. Modificações de Pierburg 2V carburador desde setembro de 1986
   +5.6. WEBER 2V carburador
   +5.7. WEBER 2V carburador de TLD
   +5.8. Sistema de injeção de combustível
   5.9. Remoção e instalação de um coletor de entrada
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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5.5.2. Ajuste de um abafador de uma válvula de borboleta da primeira câmera

INFORMAÇÃO GERAL

Abafador de uma válvula de borboleta da primeira câmera

1 – condução de alavanca,

2 – contraporca de abafador,

3 – mergulhador de abafador,

4 – borda de tenta

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aquecer o motor até a temperatura de trabalho.
2. Apagar o motor.
3. Enfraquecer uma noz em um abafador de uma válvula de borboleta da primeira câmera e ajustar a provisão de um abafador para que o mergulhador móvel concernisse a alavanca, sem mover ao mesmo tempo um diafragma de abafador.
4. Apertar uma noz em um abafador de uma válvula de borboleta da primeira câmera e verificar o ajuste.