ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motor de OHC
   -3.2. Motor de DOHC
      3.2.1. Característica técnica
      -3.2.2. O reparo que não exige a remoção do motor
         3.2.2.1. Cadeia do mecanismo que distribui o gás e asteriscos
         -3.2.2.2. Cabeça do bloco de cilindros
            3.2.2.2.1. Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.2.2.2.2. Desmantelar-se e reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.2.2.2.3. Cheque de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.2.2.2.4. Cheque das tomadas de direção de válvulas
            3.2.2.2.5. Processamento de selas de válvulas em uma cabeça do bloco de cilindros
            3.2.2.2.6. Moedura em
            3.2.2.2.7. Reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.2.2.2.8. Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.2.2.3. Remoção e instalação de um anel de caça traseiro de um cabo de inclinação
      +3.2.3. Remoção e instalação do motor sem transmissão
      3.2.4. Sistema de ventilação de um caso
      +3.2.5. Sistema de lubrificação
   +3.3. Motor de V6
   +3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor
   +3.5. Motores diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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3.2.2.2.6. Moedura em

INFORMAÇÃO GERAL

Moer em de válvulas tem de fazer-se com o uso só da pasta de polimento de granulação fina.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
Engraxar uma superfície de uma sela da válvula com uma pouca quantidade de pasta e instalar a válvula na sela correspondente. Apertar densamente a uma chapa da válvula uma ventosa de borracha e fazer girar a válvula em uma ou outro partido.

Depois do fim do processo da moedura em cuidadosamente para compensar todos os detalhes de sujeira e pasta e verificar uma sela e uma chapa da válvula. O anel opaco contínuo em ambos os detalhes que especifica a largura de faceta de válvula tem de ser visível.