| 1. Retirar um arame negativo do acumulador. |
| 2. Em motores com o carburador para retirar o filtro de ar. |
| 3. Em motores com o sistema da injeção do combustível para retirar uma entrada aérea, a câmera da pressão elevada e o filtro de ar. |
| 4. Para fundir o líquido que esfria do sistema de esfriamento, tendo desparafusado uma rolha no direito abaixam a parte de um radiador. |
| 5. Desconectar a mangueira restituível de um radiador e uma mangueira que se une a um largo tanque de uma cabeça do bloco de cilindros. |
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6. Desconectar de uma cabeça do bloco de cilindros uma mangueira da provisão de esfriar o líquido a um aquecedor. |
| 7. Desconectar uma mangueira da ventilação de um caso de uma cobertura dianteira. |
| 8. Em motores com o sistema da injeção do combustível para desconectar mangueiras de vácuo do oleoduto de entrada. |
| 9. Desconectar o combustível de levar e fornecimento rega com mangueira do regulador de pressão. |
| 10. Desconectar arames elétricos do torcedor de radiador. |
| 11. Desparafusar um pino e desconectar o pneumático de base da parte traseira esquerda de uma cabeça do bloco de cilindros. |
| 12. Em motores com o sistema da injeção do combustível para desconectar e retirar arames de um sistema de controle do motor. |
| 13. Para desconectar a alta voltagem central conectam do rolo de ignição. |
| 14. Para desparafusar a noz superior da fixação de uma recepção esgotam o tubo a um coletor final. |
| 15. Para levantar uma parte avançada do carro e desparafusar duas nozes mais baixas da fixação de uma recepção esgotam o tubo a um coletor final. |
| 16. Abaixar o carro. |
| 17. Desconectar arames de alta voltagem de velas e descobrir o distribuidor de ignição. |
| 18. Desparafusar tomadas de faísca. |
| 19. Retirar o distribuidor de ignição. |
| 20. Desconectar um fio de pedal de acelerador. No motor de carburador para desparafusar um fio de uma válvula de borboleta em conjunto com o portador, e no motor com a injeção do combustível para desconectar o esboço do caso de uma válvula de borboleta depois da extração de um clipe do material artificial. |
| 21. No momento da remoção de uma cabeça do bloco de cilindros com o sistema de combustível e um coletor de entrada para desconectar todos os arames, mangueiras e fio, para desparafusar nozes da fixação de um coletor de entrada e uma partição de combustível. |
| 22. Se é necessário retirar uma cabeça do bloco de cilindros sem sistema de combustível e um coletor de entrada, desparafusar nozes da fixação de um coletor de entrada e uma partição de combustível e deslocá-los à parte, sem desconectar deles arames, mangueiras e um fio. |
| 23. Desparafusar 11 pinos e 4 nozes da fixação e descobrir uma cabeça do bloco de cilindros. |
| 24. Retirar uma cadeia do mecanismo que distribui o gás e um asterisco (ver a subseção 3.2.2.1). |
| 25. Gradualmente e alternadamente desparafusar nozes e descobrir a fixação de eixos em conjunto com o oleoduto de recursos petrolíferos. As coberturas de eixos marcam-se para a instalação além disso repetida nos lugares. A ausência da marcação, antes da remoção de coberturas têm de marcar-se. |
| 26. Tomar eixos de uma cabeça do bloco de cilindros. No distributivo a um cabo, válvulas finais operacionais, há uma etiqueta da cor verde. A ausência de uma etiqueta para marcar eixos. |
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27. Retirar empurradores hidráulicos de válvulas e colocá-los nos containeres correspondentes com o óleo da instalação além disso repetida nos lugares. |
28. Gradualmente e constantemente desparafusar 13 pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros na sequência do regresso ao aperto.
Prevenção
 A reutilização de pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros não se recomenda.
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| 29. Retirar uma cabeça do bloco de cilindros e estabelecê-lo em duas pedras de amolar de madeira para evitar o dano de válvulas. |
| 30. Retirar a colocação de uma cabeça do bloco de cilindros e as tomadas de direção. |
