ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+ 6. União
- 7. Transmissões
   +7.1. Transmissão de cinco velocidades mecânica de tipo de N
   +7.2. TA mecânica 75 transmissão
   -7.3. Transmissão A4LD automática
      7.3.1. Característica técnica
      -7.3.2. Serviço e reparo
         7.3.2.1. Descrição de trabalho
         7.3.2.2. Cheque de nível de óleo na transmissão
         7.3.2.3. Verifique e lavagem da transmissão hidrocinética
         7.3.2.4. Cheque de pressão de óleo em tempo operacional da transmissão
         7.3.2.5. Teste de uma sobrecarga da transferência hidrocinética de motor
         7.3.2.6. Ajuste de uma fita de um freio de transferência planetária avançada
         7.3.2.7. Remoção e instalação do regulador de vácuo
         7.3.2.8. Foguete auxiliar hidráulico de engrenagem planetária inversa
         7.3.2.9. Regulador centrífugo de pressão de óleo
         7.3.2.10. Substituição de um anel de caça traseiro
         7.3.2.11. Remoção e instalação do mecanismo da escolha de transferências
         7.3.2.12. Remoção e instalação de esboço da escolha de transferências
         -7.3.2.13. Ajuste de um fio do mecanismo de Pontapé abaixo
            7.3.2.13.1. Carros com a válvula eletromagnética
         7.3.2.14. Remoção e instalação da transmissão
         7.3.2.15. Maus funcionamentos do câmbio automático
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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7.3.2.13.1. Carros com a válvula eletromagnética

INFORMAÇÃO GERAL

Elementos de ajuste de um fio do mecanismo de pontapé abaixo em carros com a válvula eletromagnética

E – a válvula eletromagnética,

Em – o caso,

Com – o portador,

D – fixação de pino,

Е – dedo esférico de conexão de um fio

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Instalar a alavanca da escolha de transferências para qualquer situação, incluir a ignição (sem começar o motor), apertar contra a parada um pedal de um acelerador e registrá-lo nesta situação.
2. Virar em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio à capacidade a alavanca 5 da comutação à transferência mais baixa e estabelecer em um fio um padrão 17.031 para uma exceção de retensão de cabo.
3. Enfraquecer pinos 4 fastenings de um braço da válvula eletromagnética e adiantar a válvula eletromagnética a uma tensão fácil de um fio da comutação logo para apertar pinos.
4. Se o ajuste se realizar corretamente, a válvula eletromagnética quando a oferta da tensão nele tem de puxar um fio e, virando a alavanca que liga 5 no sentido do movimento dos ponteiros do relógio contra a parada, para mantê-lo nesta situação.
5. Em caso de uma retensão de fio de comutação a válvula eletromagnética não se instala na posição necessária que conduz ao regresso da alavanca da comutação a uma posição inicial.
6. Em caso de uma tensão insuficiente de um fio de trocar a alavanca da comutação instala-se na posição necessária, contudo há superaquecer da válvula eletromagnética que conduz ao regresso da alavanca a uma posição inicial.
7. Em ambos os casos é necessário fazer o ajuste repetido.