ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+ 6. União
- 7. Transmissões
   +7.1. Transmissão de cinco velocidades mecânica de tipo de N
   +7.2. TA mecânica 75 transmissão
   -7.3. Transmissão A4LD automática
      7.3.1. Característica técnica
      -7.3.2. Serviço e reparo
         7.3.2.1. Descrição de trabalho
         7.3.2.2. Cheque de nível de óleo na transmissão
         7.3.2.3. Verifique e lavagem da transmissão hidrocinética
         7.3.2.4. Cheque de pressão de óleo em tempo operacional da transmissão
         7.3.2.5. Teste de uma sobrecarga da transferência hidrocinética de motor
         7.3.2.6. Ajuste de uma fita de um freio de transferência planetária avançada
         7.3.2.7. Remoção e instalação do regulador de vácuo
         7.3.2.8. Foguete auxiliar hidráulico de engrenagem planetária inversa
         7.3.2.9. Regulador centrífugo de pressão de óleo
         7.3.2.10. Substituição de um anel de caça traseiro
         7.3.2.11. Remoção e instalação do mecanismo da escolha de transferências
         7.3.2.12. Remoção e instalação de esboço da escolha de transferências
         -7.3.2.13. Ajuste de um fio do mecanismo de Pontapé abaixo
            7.3.2.13.1. Carros com a válvula eletromagnética
         7.3.2.14. Remoção e instalação da transmissão
         7.3.2.15. Maus funcionamentos do câmbio automático
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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7.3.2.13. Ajuste de um fio do mecanismo de Pontapé abaixo

INFORMAÇÃO GERAL

Os tamanhos de padrão de ajuste de um fio do mecanismo de pontapé abaixo


Ajuste de um fio do mecanismo de pontapé abaixo na 1a versão de execução

E – uma noz de ajuste de uma tensão de um fio do mecanismo de pontapé abaixo,

Em – uma contraporca,

Com – uma noz de ajuste de uma tensão de um fio de um pedal de um acelerador,

D – cobertura de cabo,

X = 8 mm – o tamanho de controle

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Enfraquecer uma noz (A) do ajuste de uma tensão de um fio do mecanismo de pontapé abaixo e a sua contraporca (em).
2. Mover uma noz e uma contraporca até o fim de um entalho.
3. Apertar contra a parada um pedal de um acelerador e registrá-lo nesta situação.
4. Virar uma noz (C) os ajustes da tensão de um fio de um pedal de um acelerador antes de obter o tamanho X = 10 mm. Pelo cheque do tamanho (X) o uso de um padrão segundo o arroz recomenda-se. Os tamanhos de padrão de ajuste de um fio do mecanismo de pontapé abaixo.
5. No decorrer da volta de uma noz (C) (ver o arroz. O ajuste de um fio do mecanismo de pontapé abaixo na 1a versão da execução) a primavera, operty nele, e a tomada não podem virar como causaria a modificação do tamanho (X) durante o movimento do carro.
6. Depois do ajuste para tomar um padrão.
7. Entre elementos para os quais o tamanho (X) se decide a colocar o segundo partido de um padrão segundo o arroz. Os tamanhos de padrão do ajuste de um fio do mecanismo de pontapé abaixo (largura de 8 mm) e lançar um pedal de acelerador. O padrão tem de permanecer apertado por estes elementos.
8. Puxar uma mão um fio (D) de cobertura do mecanismo de pontapé abaixo na direção mostrada por uma flecha no arroz. O ajuste de um fio do mecanismo de pontapé abaixo na 1a versão da execução para eliminar um jogo de lado de um fio e manter uma cobertura nesta situação.
9. Pôr a braçadeira de ajuste (A) na sua ênfase sobre uma chapa de cobertura, e logo apertar a sua contraporca (em).