ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+ 6. União
- 7. Transmissões
   +7.1. Transmissão de cinco velocidades mecânica de tipo de N
   +7.2. TA mecânica 75 transmissão
   -7.3. Transmissão A4LD automática
      7.3.1. Característica técnica
      -7.3.2. Serviço e reparo
         7.3.2.1. Descrição de trabalho
         7.3.2.2. Cheque de nível de óleo na transmissão
         7.3.2.3. Verifique e lavagem da transmissão hidrocinética
         7.3.2.4. Cheque de pressão de óleo em tempo operacional da transmissão
         7.3.2.5. Teste de uma sobrecarga da transferência hidrocinética de motor
         7.3.2.6. Ajuste de uma fita de um freio de transferência planetária avançada
         7.3.2.7. Remoção e instalação do regulador de vácuo
         7.3.2.8. Foguete auxiliar hidráulico de engrenagem planetária inversa
         7.3.2.9. Regulador centrífugo de pressão de óleo
         7.3.2.10. Substituição de um anel de caça traseiro
         7.3.2.11. Remoção e instalação do mecanismo da escolha de transferências
         7.3.2.12. Remoção e instalação de esboço da escolha de transferências
         +7.3.2.13. Ajuste de um fio do mecanismo de Pontapé abaixo
         7.3.2.14. Remoção e instalação da transmissão
         7.3.2.15. Maus funcionamentos do câmbio automático
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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7.3.2.4. Cheque de pressão de óleo em tempo operacional da transmissão

INFORMAÇÃO GERAL

Cheque de pressão de óleo no câmbio automático


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Unir o manômetro da medição da pressão de óleo, com uma ponta com uma rosca interna do diâmetro correspondente, a um caso de transmissão.
2. Arranjar o manômetro no carro para que as suas indicações fossem visíveis do assento de um motorista.
3. Aquecer (no decorrer do movimento do carro) o óleo na transmissão à temperatura de trabalho normal.
4. Verificar a pressão de óleo na transmissão no tempo operacional de motor perder tempo.
5. Se a pressão demasiado baixo, então é necessário verificar o nível de óleo, transferência hidrocinética, e também a bomba de óleo.
6. Se a pressão demasiado alta, então é necessário verificar a velocidade de motor perder tempo, o oleoduto de vácuo entre o motor e o passeio da transmissão, o regulador de vácuo, o nó hidráulico da gestão na transmissão, e também pressão de óleo durante o teste de uma sobrecarga do motor (ver a subseção 7.3.2.5).