Ford Skorpio +1.1. Identificação do carro +2. Manutenção +3. Motores + 4. Esfriamento de sistema - 5. Sistema de combustível 5.1. Característica técnica 5.2. Combustível 5.3. Gasolina sem chumbo de V6, 2,4 motores e 2,9 dm3 +5.4. Sistema de provisão aérea +5.5. Carburador de PIERBURG +5.6. WEBER 2V carburador +5.7. WEBER 2V carburador de TLD -5.8. Sistema de injeção de combustível 5.8.1. Ajuste de voltas de perder tempo e qualidade de mistura 5.8.2. Remoção e instalação do sensor de provisão de uma válvula de borboleta 5.8.3. Remoção e instalação da válvula de gestão de voltas perdem tempo 5.8.4. Remoção e instalação de medir instrumentos de uma corrente de ar 5.8.5. Remoção e instalação de bocais de combustível 5.8.6. Remoção e instalação do sensor de temperatura da estrada de combustível 5.8.7. Remoção e instalação do regulador de pressão de combustível 5.8.8. Remoção e instalação do caso de uma válvula de borboleta no motor DOHC 5.8.9. Remoção e instalação do sensor de oxigênio (HEGO) 5.8.10. Remoção e instalação de um carvão adsorber 5.8.11. Remoção e instalação da válvula eletromagnética de um carvão adsorber 5.9. Remoção e instalação de um coletor de entrada +6. União +7. Transmissões +8. Eixo motor e ponte traseira +9. Direção +10. Suportes de forma triangular de interrupção +11. Sistema de freios +12. Rodas e pneumáticos +13. Corpo +14. Equipamento elétrico
|
Instalação de um clipe de um conector da estrada de combustível em V6, 2,4 motores e 2,9 dm3
Combustível estrada distributiva de V6, 2,4 motores e 2,9 dm3
|
1 – regulador de pressão de combustível,
2 – sensor de temperatura de combustível,
3 – estrada de combustível,
4 – bocais de combustível |
Remoção do comutador de sensor de temperatura da estrada de combustível em V6, 2,4 motores e 2,9 dm3
ORDEM DE REALIZAÇÃO |
1. Para retirar um peso conectam do acumulador. |
2. Retirar a tomada do sensor de temperatura do combustível estrada distributiva. |
3. Retirar o sensor da estrada de combustível. |
4. A instalação faz-se na sequência do regresso à remoção. |
|
|
|