ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 4. Esfriamento de sistema
- 5. Sistema de combustível
   5.1. Característica técnica
   5.2. Combustível
   5.3. Gasolina sem chumbo de V6, 2,4 motores e 2,9 dm3
   +5.4. Sistema de provisão aérea
   +5.5. Carburador de PIERBURG
   +5.6. WEBER 2V carburador
   +5.7. WEBER 2V carburador de TLD
   -5.8. Sistema de injeção de combustível
      5.8.1. Ajuste de voltas de perder tempo e qualidade de mistura
      5.8.2. Remoção e instalação do sensor de provisão de uma válvula de borboleta
      5.8.3. Remoção e instalação da válvula de gestão de voltas perdem tempo
      5.8.4. Remoção e instalação de medir instrumentos de uma corrente de ar
      5.8.5. Remoção e instalação de bocais de combustível
      5.8.6. Remoção e instalação do sensor de temperatura da estrada de combustível
      5.8.7. Remoção e instalação do regulador de pressão de combustível
      5.8.8. Remoção e instalação do caso de uma válvula de borboleta no motor DOHC
      5.8.9. Remoção e instalação do sensor de oxigênio (HEGO)
      5.8.10. Remoção e instalação de um carvão adsorber
      5.8.11. Remoção e instalação da válvula eletromagnética de um carvão adsorber
   5.9. Remoção e instalação de um coletor de entrada
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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5.8.1. Ajuste de voltas de perder tempo e qualidade de mistura

INFORMAÇÃO GERAL

Regulador eletromagnético de voltas de perder tempo

1 – curva de rolo,

2 – âncora,

3 – vara de válvula,

4 – selas de válvula

Instrumento de medir de corrente aéreo

1 – parafuso de ajuste de qualidade de mistura,

2 – porta de abafador,

3 – amortecimento de câmera,

4 – tomada elétrica,

5 – sensor de temperatura aéreo,

6 – medir de chapa

As voltas de perder tempo só estabelecem-se pelo módulo EEC IV, e o ajuste manual é impossível.

MOTORES COM O CATALISADOR

Em motores com a qualidade de catalisador da mistura regula-se pelo módulo EEC IV e o ajuste manual é impossível.

MOTORES SEM CATALISADOR

Selo do parafuso de ajuste de qualidade de mistura

O selo do parafuso especifica-se por uma flecha.

O instrumento de medir de uma corrente de ar vira-se.

Ajustes de qualidade de mistura


Antes do ajuste da qualidade da mistura é necessário:

 – verificar e se necessário ajustar fendas de válvulas;
 – verificar um estado e se necessário substituir o filtro de ar;
 – verificar uma condição do sistema da ignição;
 – aquecer o motor até a temperatura de trabalho.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Unir ao motor um tacômetro (na ignição desligada) e um analisador de gás.
2. Aumentar voltas de motor a 3.000 revoluções por minuto e mantê-los dentro de 15 segundos, e logo transferir o motor para o modo que perde tempo.
3. Tomar leituras de dispositivos.
4. Em um desvio de tamanho de conteúdos com retirar um gorro protetor do parafuso da qualidade da mistura, aumentar voltas de motor a 3.000 revoluções por minuto e mantê-los dentro de 30 segundos, e logo transferir o motor para o modo de perder tempo e, fazendo girar o parafuso, estabelecer o necessário ASSIM nível.
5. Em motores DOHC sem catalisador para descobrir um potenciômetro do ajuste da qualidade da mistura (se localiza à direita em um compartimento motor, atrás do sensor da pressão total) e virar o parafuso para obter a concentração necessária com. Se o ajuste não der modificações em leituras de instrumento, é possível que o potenciômetro esteja na situação extrema. Estabelecê-lo na situação central, virar o parafuso de ajuste em 20 voltas no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, e logo em 10 voltas em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio e repetir o ajuste.
6. Em motores V6 em primeiro lugar o ajuste no instrumento de medir avançado de uma corrente de ar tem de fazer-se. O ajuste do instrumento de medir traseiro de uma corrente de ar tem de fazer-se, só se a variedade do ajuste para a frente apareceu insuficientemente.
7. Para virar o ajuste de mistura parafusam uma chave de seis lados, o necessário PORTANTO o nível ainda não se estabelecerá.
8. Apagar o motor e desconectar dispositivos de medição.