ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro

Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+ 13. Corpo
- 14. Equipamento elétrico
   14.1. Característica técnica
   14.2. Fechaduras de segurança e revezamento
   14.3. Unidades de controle eletrônico
   14.4. Sistema do bloqueio central
   14.5. Sistema de índices de voltas
   14.6. Computador de combustível
   14.7. Sistema de controle adicional
   +14.8. Gerador
   +14.9. Autor
   +14:10. Pano para esfregar de tela Windshield, nó de índices e farol
   14:11. Remoção e instalação de uma combinação de dispositivos
   14:12. Iluminação externa e interna
   -14:13. Outro equipamento elétrico
      14.13.1. Remoção e instalação de comutadores, motores e sensores
      14.13.2. Sistema de controle adicional
      14.13.3. Remoção e instalação do rádio-receptor
      14.13.4. Remoção e instalação de alto-falantes
      14.13.5. Sistema do sistema alarmante que se antiarrasta
   +14:14. Gráficos elétricos

14.13.2. Sistema de controle adicional

LÂMPADAS DA EXPOSIÇÃO GRÁFICA

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retirar uma combinação de dispositivos.
2. Retirar a exposição gráfica de uma combinação de dispositivos.
	3. As lâmpadas e os díodos de emissão de luz podem retirar-se do bloco da exposição gráfica por pinças. Quando substituir um díodo de emissão de luz do sistema alarmante de uma boca gelatinosa do combustível presta a atenção que a etiqueta em um díodo de emissão de luz tem de combinar-se com uma mancha pequena amarela na lista.

SENSOR DA BOCA GELATINOSA DE COMBUSTÍVEL

Sensor de uma boca gelatinosa de combustível

O sensor especifica-se por uma flecha.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Abrir uma cobertura de uma boca gelatinosa do combustível e retirar uma rolha de boca.

2. Em um compartimento de bagagem para retirar no lado direito uns artigos de tapeçaria e desconectar a tomada de sensor.

3. Desparafusar o parafuso da fixação do sensor a um pescoço de boca.

4. Retirar o sensor.

5. A instalação do sensor faz-se na sequência, o regresso à remoção.

SENSOR DE TEMPERATURA DE AR EXTERNO

O sensor localiza-se abaixo de um pára-choques dianteiro.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconectar a tomada elétrica do sensor.
	2. Afogar os clipes de fixação no sensor e tomar o sensor (se especifica por uma flecha).
3. Durante a instalação no início para unir a tomada, logo inserir um gancho no fim do sensor em uma redução e apertar o sensor no lugar, logo fixar a tomada em um clipe.

COMUTADOR DE PORTA

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retirar uns artigos de tapeçaria internos de uma porta.

2. Puxar o comutador do lado de fora do lançamento ele da fechadura e desconectar a tomada.

3. A instalação do comutador de porta faz-se na sequência, o regresso à remoção.

SENSOR DE NÍVEL DE ESFRIAR LÍQUIDO

O sensor do nível de esfriar o líquido

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Descobrir um largo tanque.

2. Fundir o líquido que esfria de um tanque para que o sensor parecesse mais alto do que o nível de líquido.

3. Desconectar a tomada elétrica.

4. Desparafusar um anel de fixação e tomar o sensor de um ninho, ao mesmo tempo observar um acordo de facetas na consolidação e o sensor.

5. A instalação do sensor faz-se na sequência, o regresso à remoção.

O SENSOR DE NÍVEL LÍQUIDO NO RESERVATÓRIO DE LAVADOR

O sensor de nível líquido em um reservatório de lavador

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Fundir o líquido de um tanque para que o sensor parecesse mais alto do que o nível de líquido.

2. Desconectar a tomada elétrica.

3. Ter cuidado apanha o sensor e tomá-lo da consolidação, ao mesmo tempo observar um acordo de facetas na consolidação e o sensor.

4. A instalação do sensor faz-se na sequência, o regresso à remoção.

BLOCO DE SISTEMA DE CONTROLE ADICIONAL

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retirar uma combinação de dispositivos e a parte superior da lista.
Modelos até abril de 1992.
	2. Desparafusar dois parafusos (se especificam por armas de fogo) os fastenings do bloco, para desconectar a tomada, anteriormente tendo arrancado um clipe de fechadura e retirar o bloco.
3. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção.
4. Antes da instalação da lista para verificar a operabilidade do sistema de controle adicional.
Modelos desde abril de 1992.
5. Retirar o acabamento da alavanca da abertura de um capuz de monge do acesso à fixação de parafusos.
6. Desparafusar três parafusos e retirar a alavanca.
7. Desconectar suportes de forma triangular da fixação de um fio da abertura de um capuz de monge e desconectar um fio da alavanca.
8. Desparafusar cinco parafusos da fixação do acabamento mais baixo objetou dispositivos e retirá-lo.
	9. Desparafusar o parafuso da fixação do bloco, retirar a tomada do bloco e tomar o bloco (se especifica por uma flecha) do carro.
10. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção.

BLOCO DE CONTROLE DE OPERABILIDADE DE LÂMPADAS

Bloco de controle de operabilidade de lâmpadas de incandescência

O bloco especifica-se por uma flecha.

Em modelos desde abril de 1992 o bloco do controle da operabilidade de lâmpadas de incandescência localiza-se sobre pedais à direita.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Modelos até abril de 1992.

1. Retirar o acabamento abaixo do painel do motorista que fixa seis parafusos, um dos quais está só disponível depois da remoção de uma treliça do torcedor.

2. Tomar o bloco de um braço, desconectar a tomada, anteriormente tendo arrancado um clipe de fechadura e retirar o bloco.

3. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção.

Modelos desde abril de 1992.

4. Retirar o acabamento abaixo do painel do motorista.

5. Tomar o bloco de um braço, desconectar a tomada, anteriormente tendo arrancado um clipe de fechadura e retirar o bloco.

6. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção.

COMUTADOR DO SISTEMA DE CONTROLE DE VELOCIDADE DO CARRO

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retirar uma roda de direção.

2. Desparafusar três parafusos da fixação de um suporte de forma triangular de contato de um sinal sólido.

3. Desconectar arames e retirar um suporte de forma triangular.

4. Tomar cuidadosamente o comutador de uma roda de direção.

VÁLVULA DE VÁCUO / COMUTADOR

O comutador de um pedal da união instala-se em uma primavera a um suporte de forma triangular de interrupção para compensar rejeições insignificantes da provisão de um pedal durante a operação do mecanismo de regulação automática.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retirar o acabamento abaixo do painel do motorista.
2. Em um pedal de freio para enfraquecer o comutador superior e uma noz da fixação mais baixa, logo desparafusar uma noz completamente.
3. Para desconectar o contato de um arame e um vácuo regam com mangueira da válvula, para retirar a válvula.
4. Desconectar o contato de um arame e uma mangueira de vácuo, logo tomar o comutador de pedal de união de um suporte de forma triangular de interrupção.
5. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção.
	6. Ajustar a posição do comutador para que houvesse um intervalo de X = pelo menos 1,5 mm entre uma cabeça de uma vara do comutador e o caso do comutador.

BOMBA DE VÁCUO

A bomba de vácuo localiza-se atrás de um farol esquerdo em modelos com o carburador e atrás de um farol direito em todos os modelos com o sistema da injeção.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retirar o farol correspondente.

2. Para desconectar a tomada de multiprodução e um vácuo regam com mangueira da bomba.

3. Por meio da alavanca para lançar três apoiam e tomar a bomba.

4. Durante a instalação da bomba no lugar de inserir a bomba apoiam o alicate de nariz chato.

5. Unir uma mangueira de vácuo e a tomada de multiprodução, logo estabelecer um farol.

VACUUM DRIVE

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconectar um fim de um fio "o regulador de passeio de vácuo".

2. Desconectar uma mangueira de vácuo do passeio.

3. Desparafusar uma noz de fechadura do passeio e tomar o passeio de vácuo de um suporte de forma triangular de interrupção.

4. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção.

5. Em todos os modelos, exceto o carburador dm3 2,0 para ajustar um fio para que ligeiramente vergasse na provisão de uma correspondência de regulador perdendo tempo.

6. Em todos os modelos, exceto o carburador dm3 2,0 para ajustar um fio para que ligeiramente vergasse na provisão de uma correspondência de regulador perdendo tempo.

7. Olhar um mergulhador do motor de passo. Incluir a ignição durante vários segundos, logo apagá-lo novamente. Quando a ignição se apaga, o mergulhador tem de estar na situação "completamente abertamente", que é implicará no interior.

8. Depois da retração de um mergulhador para desconectar um peso conectam do acumulador.

9. Para ajustar um fio do vácuo dirigem para que ligeiramente vergasse, logo para unir um arame de peso ao acumulador.

CIRCUITO IMPRESSO

O circuito impresso localiza-se em uma roda de direção e pode retirar-se depois do escritório de uma chapa de contato de um sinal sólido e a separação de conclusões do comutador.

MOTOR DE TORCEDOR DE AQUECEDOR

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retirar um arame negativo do acumulador.
	2. Retirar a consolidação de borracha (se especifica por uma flecha) da parte superior de uma partição de um compartimento motor.
	3. Retirar dois suportes de forma triangular da fixação de arames (arma de fogo) de uma parte avançada de uma partição.
	4. Desparafusar dois parafusos e retirar dois suportes de forma triangular que fixam uma cobertura da câmera (arma de fogo). Descobrir.
5. Desconectar a tomada de multiprodução do resistor do motor do torcedor e o pneumático terrestre.
6. Desparafusar dois pinos da fixação do motor do torcedor de um aquecedor. Retirar o motor em conjunto com uma cobertura e o resistor.
7. Retirar clipes da fixação da metade de uma cobertura do torcedor e tomar o motor.
	8. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção. Anexar arames (se especificam por armas de fogo) as conexões do motor do torcedor.