ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro

O sistema de controle adicional (AWS) faz o controle de níveis de líquido do sistema de esfriamento e lavagem, uso de sapatos de freio, temperaturas aéreas do lado de fora e trabalho de lâmpadas. Também o sistema dá um sinal de aviso em coberturas fechadas mal vedadas do tanque de combustível e portas.

Ao nível baixo de líquidos e o uso de lâmpadas de controle de blocos no painel iluminam. O módulo da exposição gráfica localizada no painel dá um tipo esquemático do carro e informação sobre lâmpadas defeituosas e portas fechadas mal vedadas. O aviso do gelo possível é o fogo emitido de dois símbolos de flocos de neve no módulo da exposição gráfica. O floco de neve amarelo ilumina em uma temperatura de ar externo mais 4 °C e vermelho – em uma temperatura de 0 °C. A informação sobre a temperatura de ar também pode destacar-se, à vontade, em um conselho digital de horas no consolo superior.

No momento da inclusão da ignição todas as luzes de sinal de AWS e símbolos no módulo da exposição gráfica têm de juntar-se durante vários segundos e logo sair (os símbolos de uma luz do freio não sairão até que os freios se impliquem pela primeira vez). Se os fogos permanecerem iluminados, é necessário verificar o nível apropriado ou o sistema imediatamente. Se houver uma cintilação de algum fogo ou um símbolo, o nível especificado ou o sistema têm de verificar-se.

Os componentes principais do sistema, exceto luzes de sinal e o módulo da exposição gráfica, são vários sensores e as reuniões da gestão. Os sensores do nível de líquidos são o gerkona feito funcionar pelos magnetos estabelecidos em bóias. O sistema alarmante do uso de sapatos de freio acende-se depois de uma fenda sobre um disco de um círculo de um arame, vpressovanny em uma coberta de um bloco em uma profundidade determinada por normas. Todos os sensores, inclusive comutadores de sensores de portas fechadas mal vedadas, têm contatos, zashuntirovanny resistores de que a unidade de controle pode distinguir uma diferença entre os contatos fechados e abertos de sensores e o quebrado - ou pôs em curto-circuito cadeias.

O controle de lâmpadas exerce-se pelo módulo de maus funcionamentos de lâmpadas localizadas abaixo de uma combinação de dispositivos. O controle exerce-se atrás de lâmpadas de luzes de marcador, lâmpadas traseiras e raio passante de faróis. As lâmpadas controlam-se em pares, assim a instalação de uma lâmpada não daquele poder até de um lado o carro causa um sinal de aviso.

Os sensores da temperatura instalam-se abaixo de um pára-choques dianteiro. Representam thermistors que a resistência modifica na modificação da temperatura ambiente.

A reunião do controle do sistema AWS integra sinais de entrada de vários sensores e faz funcionar o fogo de fogos por precaução e símbolos. Os fogos por precaução do nível baixo de líquidos juntam-se com algum atraso necessário para a evitação da operação do sinal falso causado por flutuações do carro no momento do movimento. Se houve um mau funcionamento no sistema AWS, o cheque cuidadoso e a detecção do defeito têm de fazer-se pelo perito competente.