ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+ 6. União
- 7. Transmissões
   -7.1. Transmissão de cinco velocidades mecânica de tipo de N
      7.1.1. Característica técnica
      -7.1.2. Serviço e reparo
         7.1.2.1. Remoção e instalação da transmissão
         7.1.2.2. Desmantelar-se e reunião da transmissão
         7.1.2.3. Desmantelar-se e reunião do bloco de rodas de engrenagem
   +7.2. TA mecânica 75 transmissão
   +7.3. Transmissão A4LD automática
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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7.1.2.2. Desmantelar-se e reunião da transmissão

INFORMAÇÃO GERAL

Rodas de engrenagem e cabo da transmissão

1 – tranque o anel,
2 – tranque o anel,
3 – carregamento de bola,
4 – cabo principal,
5 – o rolo radial que tem paciência com rolos de agulha e dois anéis,
6 – anel de sincronização,
7 – a primavera de fixação,
8 – sincronizador do terceiro / quarto de transferências,
9 – roda de engrenagem da terceira transferência,
10 – metade persistente de anéis,
10a – um anel de fechadura de metade persistente de anéis,
11 – roda de engrenagem da segunda transferência,
12 – um cabo principal com o sincronizador,
13 – roda de engrenagem da primeira transferência,
14 – anel que conserva o óleo,
15 – roda de engrenagem da quinta transferência,
16 – sincronizador da quinta transferência,
17 – nave do sincronizador de uma roda de engrenagem da quinta transferência,
18 – passeio de velocímetro,
19 – tomada de expansão,
20 – rolos de agulha,
21 – rodas de engrenagem de um cabo intermediário,
22 – carregamento de rolo,
23 – lavador,
24 – roda de engrenagem da quinta transferência,
25 – lavador,
26 – noz,
27 – cabo intermediário,
28 – roda de engrenagem intermediária da engrenagem inversa,
29 – tomada,
30 – cabo intermediário.

Desmontagem

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para compensar a superfície do querosene de transmissão e secar esfregam-no.
2. Retirar o carregamento do apagamento da união em conjunto com a alavanca.
3. Desparafusar e retirar o comutador de lâmpadas de um apoio.
4. Desparafusar pinos da fixação de um caso da união (se especificam por armas de fogo) e retirá-lo.
5. Desparafusar pinos e retirar a tomada de direção do carregamento do apagamento da união com a colocação do partido avançado da transmissão.
6. Desparafusar pinos da fixação e retirar a cobertura superior com a colocação. A flecha mostrou um acordo de fechaduras de primavera do cuidado da transferência incluída.
7. Desparafusar pinos e tomar uma chapa de fechadura de uma roda de engrenagem da 5a transferência de um caso traseiro.
8. Para tomar de umas costas encaixam uma primavera de fechadura com uma braçadeira de um garfo da inclusão da 5a transferência.
9. Por meio de uma abertura da alavanca de deslocamento de engrenagem por meio da chave de fenda para malhar uma capa traseira de um caso traseiro.
10. Acender a engrenagem inversa e deslocar um eixo da alavanca da escolha de transferências atrás. Estabelecer um eixo na pedra de amolar de madeira, logo tomar um alfinete de rolo da fixação do selecionador e retirar um conector do fim traseiro de uma vara da escolha de transferências.
11. Desparafusar pinos e retirar um caso traseiro.
12. Para descobrir com costas um caso e tomar um velocímetro dirigem a roda de engrenagem.
13. Estabelecer rodas de engrenagem na situação neutral então por meio de uma chave de seis lados para desparafusar parafusos da fixação e retirar um gorro de uma braçadeira da alavanca da escolha de transferências para um lado de um caso de transmissão, logo tomar uma primavera e uma braçadeira.
14. Tomar um alfinete de uma nave da alavanca da escolha de transferências e de um eixo da alavanca da escolha de transferências.
15. Retirar a primavera que se alia de um eixo da alavanca da escolha de transferências e uma braçadeira da 5a transferência. Com esta finalidade por meio da pequena chave de fenda para malhar um gorro e um alfinete e deslocar uma braçadeira de um eixo da alavanca da escolha de transferências.
16. Observar um posicionamento relativo de detalhes do mecanismo da comutação, logo tomar um cabo de uma parte traseira da transmissão, retirar a tomada de um cabo e uma chapa de fechadura, os garfos do primeiro / segundo, terceiro / quartas transferências, um garfo e a tomada transicional da quinta transferência.
17. Tomar um anel de fechadura e estender o bloco da sincronização da quinta transferência da cobertura geral, tendo-o deixado em um estado livre no secundário a um cabo. Deslocar a roda de engrenagem conduzida da quinta transferência de uma nave do bloco da sincronização da quinta transferência.
18. Incluir ao mesmo tempo duas transferências (para bloquear da transmissão) e desparafusar uma noz da fixação de uma roda de engrenagem da 5a transferência no intermediário a um cabo.
19. Por meio de um núcleo para apertar fora um eixo do bloco de rodas de engrenagem de um cabo intermediário atrás. É necessário guardar constantemente o contato de um núcleo com um eixo do bloco de rodas de engrenagem de um cabo intermediário para não permitir a perda de agulhas do carregamento.
20. Anexar a adaptação a uma parte avançada de um caso da transmissão.
21. Retirar uma roda de engrenagem da 5a transferência de um cabo intermediário por meio da adaptação 16.033.
22. Inserir atrás no antigo lugar um eixo do bloco de rodas de engrenagem de um cabo intermediário, pondo uma adaptação da mão para fora 16,033 eixo.
23. Retirar um anel de fechadura do carregamento do bloco de rodas de engrenagem em uma parte meia de um caso da transmissão.
24. Tomar a tomada remota do carregamento.
25. Apagar ambas as transferências antes incluídas.
26. Desparafusar o pino mantendo uma parte meia de um caso da transmissão em 6–7 mm e retirar uma parte meia de um caso.
27. Apertar o carregamento do bloco de rodas de engrenagem profundamente em de uma parte meia de um caso por meio de duas chaves de fenda finas (1 e 2 – chaves de fenda, 3 – um pino) e retirar um anel externo do carregamento.
28. Mover um eixo do bloco de rodas de engrenagem atrás para que fosse possível tomar o bloco de rodas de engrenagem de um caso.
29. Pôr o bloco de rodas de engrenagem de um cabo intermediário em um fundo de uma parte avançada de um caso da transmissão.
30. Tomar um cabo secundário em conjunto com uma parte meia de um caso.
31. Retirar um cabo principal.
32. Por meio da artista de streaptise correspondente (a tomada do grande diâmetro, M8x60 disparam em conjunto com uma noz) retirar um eixo de uma roda de engrenagem intermediária da engrenagem inversa.
33. Tomar um anel de fechadura e um eixo da alavanca da engrenagem inversa.
34. Retirar um magneto da parte mais baixa de um caso de um cabo principal.

Reunião

Antes da reunião é necessário lavar-se fora e verificar uma condição de carregamentos, sincronizadores e rodas de engrenagem.

A reunião da transmissão executa-se na sequência de regresso em relação ao processo da sua desmontagem. No tempo de instalação é necessário prestar atenção às seguintes ações.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para engraxar com o lubrificante de carregamento gelatinoso de uma agulha de carregamentos do bloco de rodas de engrenagem de um cabo intermediário e é correto para arranjá-los no eixo que forma uma pista de corridas interna.
2. Por meio da adaptação 16.033 para estabelecer uma roda de engrenagem da 5a transferência no intermediário a um cabo. A tomada remota de uma roda de engrenagem tem de ser coberta do lubrificante para assegurar a rotação livre de uma roda de engrenagem.
3. O entalho dos pinos que se amassam em por meio de aberturas de um caso antes da instalação deve ser coberto do selante correspondente.
4. Antes de apertar-se de uma parte traseira de um caso da transmissão é necessário verificar o funcionamento da transmissão (uma possibilidade da inclusão de transferências separadas e rotação livre do cabo).