ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+ 13. Corpo
- 14. Equipamento elétrico
   14.1. Característica técnica
   14.2. Fechaduras de segurança e revezamento
   14.3. Unidades de controle eletrônico
   14.4. Sistema do bloqueio central
   14.5. Sistema de índices de voltas
   14.6. Computador de combustível
   14.7. Sistema de controle adicional
   -14.8. Gerador
      14.8.1. Remoção e instalação do gerador
      14.8.2. Desmantelar-se e reunião do gerador
      14.8.3. Substituição de escovas do gerador e regulador de tensão
      14.8.4. Maus funcionamentos principais do gerador
      14.8.5. Ajuste de uma tensão de um cinto de bordo
   +14.9. Autor
   +14:10. Pano para esfregar de tela Windshield, nó de índices e farol
   14:11. Remoção e instalação de uma combinação de dispositivos
   14:12. Iluminação externa e interna
   +14:13. Outro equipamento elétrico
   +14:14. Gráficos elétricos
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14.8.4. Maus funcionamentos principais do gerador

INFORMAÇÃO GERAL

Verificando o gerador, e também no momento da operação do carro é necessário seguir um número de regras simples de não inutilizar o gerador:

  – não permitir a operação do gerador com a bateria recarregável desligada;
  – para não verificar a operação do gerador "da faísca" como ao mesmo tempo via díodos produto atual considerável, e falham;
  – não verificar díodos mais de 12 V ou o metro megohm;
  – quando executar electrowelding trabalha para desconectar todos os arames do gerador e da bateria recarregável;
  – verificar nós e cadeias do equipamento elétrico e eliminar maus funcionamentos no motor ocioso e a bateria recarregável desligada.

RAZÃO
MÉTODO DE ELIMINAÇÃO
No momento da inclusão da ignição a lâmpada de controle do acumulador que cobra não se queima
Intervalo de um arame entre o gerador, a fechadura de ignição e uma lâmpada de controle
Verificar a tensão em uma cadeia, que começa com o gerador
O acumulador descarrega-se
Verificar a tensão e, se necessário, cobrar o acumulador
O bulbo fundiu-se
Se se confirma, para substituir um bulbo
O gerador escova mal vedado estão contíguo para contatar com anéis
Verificar o comprimento de escovas e a liberdade do seu movimento no portador
A curva de excitação do gerador incendeia-se
Verificar um rotor e díodos que no momento da detecção de defeitos são sujeitos à substituição
A lâmpada de controle do acumulador que cobra não se extingue lentamente no aumento em voltas do motor
O regulador de tensão falhou
Substituir com o novo
O arame entre o gerador e uma lâmpada de controle tem o contato com o peso
Substituir uma trança de arames ou além disso isolar um arame
A lâmpada de controle da carga de acumulador queima-se na ignição desligada
Circuito curto do díodo
Verificar díodos e defeituoso para substituir