Ford Skorpio +1.1. Identificação do carro +2. Manutenção + 3. Motores - 4. Esfriamento de sistema 4.1. Característica técnica +4.2. Descarga de líquido e recheio do sistema de esfriamento 4.3. Remoção e instalação de um radiador 4.4. Remoção e instalação do termostato +4.5. Torcedor 4.6. Esfriamento de bomba de sistema 4.7. Sensor de temperatura 4.8. Condução de cinto do motor DOHC 4.9. Mecanismo de uma tensão de um cinto de condução +5. Sistema de combustível +6. União +7. Transmissões +8. Eixo motor e ponte traseira +9. Direção +10. Suportes de forma triangular de interrupção +11. Sistema de freios +12. Rodas e pneumáticos +13. Corpo +14. Equipamento elétrico
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MOTORES DE OHC
Remoção
ORDEM DE REALIZAÇÃO |
1. Desconectar um arame do peso do acumulador e fundir o líquido do sistema de esfriamento. |
2. Retirar o torcedor em conjunto com a união. |
3. Tirar o bordo um cinto. |
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4. Desparafusar pinos e retirar uma roldana da bomba de esfriar o líquido. |
5. Desconectar a condução de oleoduto elástica a um aquecedor da bomba de esfriar o líquido. |
6. Retirar o oleoduto elástico de esfriar o líquido entre a bomba de esfriar o líquido e um radiador. |
7. Desparafusar três pinos da fixação e descobrir um cinto de engrenagem. |
8. Desparafusar três pinos da fixação da bomba de esfriar o líquido e tomar completamente a bomba. |
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Reparo
ORDEM DE REALIZAÇÃO |
1. Para tomar de um alojamento de bomba bombeiam o nó de cabo com a consolidação, o carregamento de precisão e um rotor. |
2. Retirar um selante de um cabo da bomba e tomar o carregamento de precisão de um alojamento de bomba. |
3. Por meio de um anel e um cabo do diâmetro correspondente e comprimento para mover uma nave de roldana de bomba para um cabo de bomba para que o fim de um cabo atuasse sobre 1,5 mm sobre uma superfície externa de uma nave. |
4. Instalar um novo selante em um cabo da bomba e no aprofundamento no caso. |
5. Estabelecer em um cabo de bomba o seu rotor para que a fenda entre as suas lâminas e um alojamento de bomba fizesse 0,8 mm. |
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Instalação
ORDEM DE REALIZAÇÃO |
1. Compensar as superfícies a conexão de um alojamento de bomba e o bloco de cilindros do motor. |
2. Instalar a bomba em conjunto com a nova colocação no bloco de cilindros. |
3. Estabelecer uma cobertura de um cinto de engrenagem. |
4. Unir os oleodutos elásticos que unem a bomba a um radiador e o aquecedor à bomba de esfriar o líquido. |
5. Instalar o torcedor. |
6. Ajustar uma tensão de um cinto de bordo. |
7. Encher o sistema de esfriamento, unir o acumulador e verificar a tensão e o funcionamento do sistema de esfriamento. Em caso da necessidade de acrescentar o nível de esfriar o líquido. |
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MOTORES DE DOHC
Motor de DOHC elementos de sistema esfriam
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1 – roldana de bomba,
2 – bomba de água,
3 – caça de anel da bomba,
4 – um tubo de ramo de mangueira de um aquecedor,
5 – um tubo de ramo de mangueira a um aquecedor |
Remoção
ORDEM DE REALIZAÇÃO |
1. Para retirar um peso conectam do acumulador. |
2. Para a melhora do acesso à bomba em motores com o sistema da injeção do combustível para retirar uma entrada aérea, a câmera da pressão elevada e o filtro de ar. |
3. Fundir o líquido que esfria do sistema de esfriamento. |
4. Tirar um cinto de condução. |
5. Desparafusar 4 pinos da fixação de uma roldana da bomba de água e retirar uma roldana. |
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6. Substituir o container correspondente abaixo da bomba, desparafusar 5 pinos da fixação da bomba e tomar a bomba. |
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7. Retirar um anel de caça da bomba (se especifica por uma flecha). O anel de caça da bomba de água da seção redonda é sujeito à substituição. |
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Instalação
A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção.
Conexão de mangueiras ao caso da bomba de água do motor DOHC
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E – uma mangueira de aquecedor – até maio de 1990,
B – uma mangueira de um largo tanque – até maio de 1990,
C – mangueira de radiador |
Em modelos até que as mangueiras de maio de 1990 de esfriar o líquido se unissem a uma cobertura da bomba de água como mostrado o desenho.
Em modelos desde maio de 1990 a mangueira de um aquecedor (A) e uma mangueira de um largo tanque (V) substituem-se com lugares.
Se as mangueiras se retiraram em modelos mais adiantados, têm de ser unem-se repetidamente como em modelos posteriores, que deve unir uma mangueira de aquecedor à união B e uma mangueira de um largo tanque com a união A. Reduzirá o barulho de um aquecedor por causa do ar no sistema. MOTORES DE V6
ORDEM DE REALIZAÇÃO |
1. Desconectar um arame do peso do acumulador e fundir o líquido do sistema de esfriamento. |
2. Retirar o torcedor em conjunto com a união. |
3. Tirar o bordo um cinto. |
4. Desparafusar pinos e retirar uma roldana da bomba de esfriar o líquido. |
5. Desconectar a mangueira mais baixa de um radiador e uma mangueira de um aquecedor do caso de termostato. |
6. Desparafusar três pinos da fixação do caso do termostato à bomba de água. |
7. Retirar o caso e o termostato. |
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8. Desparafusar doze pinos e retirar a bomba de água. Em alguns modelos é necessário retirar uma roldana de um cabo de inclinação e um quencher de flutuações tortional do acesso aos pinos mais baixos da fixação da bomba. |
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