ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro



Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+ 12. Rodas e pneumáticos
- 13. Corpo
   13.1. Cuidado de um corpo
   +13.2. Capuz de monge
   +13.3. Portas
   -13.4. Elementos externos de um corpo
      13.4.1. Remoção e instalação do cilindro da fechadura de uma boca do golfo de combustível
      13.4.2. Remoção e instalação de uma cobertura da escotilha
      13.4.3. Remoção e instalação de um pára-brisa e copos imóveis
      13.4.4. Remoção e instalação de cobertas decorativas de um pára-brisa
      13.4.5. Remoção e instalação de cobertas decorativas de vidro de uma porta dos fundos
      13.4.6. Remoção e instalação de emblemas
      13.4.7. Ajuste de altura de instalação de um pára-choques dianteiro
      13.4.8. Remoção e instalação de pára-choques
      13.4.9. Remoção e instalação de cobertas de um pára-choques
      13.4.10. Remoção e instalação de um saqueador avançado
   +13.5. Elementos de salão
   +13.6. Sistema de aquecimento e ventilação
   +13.7. Condicionador
+14. Equipamento elétrico
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13.4.9. Remoção e instalação de cobertas de um pára-choques

MODELOS AO MEIO DE 1990 (TODOS OS MODELOS, EXCETO GHIA)

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retirar um pára-choques.
2. Separar um velho erro de um pára-choques.
3. Limpar a cola permanece de uma flauta de um erro em um pára-choques. Lavar fora um álcool de metilo de flauta e secá-lo.
4. Para aplicar-se com uma camada fina e uniforme em uma flauta colam o solo e permitir-lhe secar. O solo entrega-se em conjunto com um novo erro.
5. Aquecer ligeiramente um novo erro. Não deslocar um erro em anéis com um diâmetro menos de 300 mm.
6. Retirar um filme protetor de um erro. Inserir a borda de um erro em uma ranhura em um dos fins de uma flauta de uma coberta em um pára-choques da profundidade de 10 mm. Apertar um erro em uma flauta, avançando um pára-choques, e inserir outro fim em uma ranhura em outro fim de um pára-choques.

Prevenção

Para não cortar um erro como as suas caras de fim selam-se da penetração de umidade.


7. Estabelecer um pára-choques.

OS MODELOS GHIA E TODOS OS MODELOS DO MEIO DE 1990

As diferenças no momento de remoção e instalação de erros compõem-se no seguinte:

  – exceto a cola o erro fixa nozes em grampos de cabelo;
  – a fita isolante para colar de um erro entrega-se separadamente de um erro.